來源丨央視財經（微信號：cctvyscj) 

作者丨張曉璇

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石油是 “工業(yè)的血液”，油品一直是我國走私犯罪案件的高發(fā)行業(yè)。

走私進來的油品，不僅對正規(guī)成品油銷售渠道、民營企業(yè)造成巨大沖擊，國家稅收流失嚴重，而且還隱藏著巨大的安全、污染等問題。

近期公安、海關、海警三方警力重拳出擊，對成品油走私行為，展開了嚴厲的打擊。

“紅油”脫白暗藏安全隱患

切莫貪圖便宜

“紅油”是香港特別行政區(qū)政府補貼給本地工業(yè)船舶和漁船的免稅柴油，被添加了紅色染色劑以方便監(jiān)管，

由于價格低廉，“紅油”就成了禁而難止的“熱門”走私商品。

2020年3月，廣東省惠州市公安局打私支隊的民警在惠州某加油站發(fā)現，這里銷售的柴油就是“紅油”脫色加工后的柴油。

走私“紅油”不僅嚴重擾亂我國成品油市場的經濟秩序，造成關稅的巨大流失。

與此同時，犯罪嫌疑人通過強酸等化學物品，把“紅油”顏色漂白后進行銷售，這種漂白之后的油帶有很強的酸性，

會對機器設備造成不良影響，一旦設備出現問題很有可能引起爆炸，十分危險。

而且在“紅油”脫色過程中還會對環(huán)境造成嚴重污染。

惠州市公安局打私支隊對案件初步調查后，決定與深圳海關聯合成立522專案組，對“紅油”背后隱藏的整條走私鏈展開全面?zhèn)刹椤?/span>

偵查發(fā)現，“紅油”的銷售點在惠州，脫色點基本上都在東莞。

專案組民警很快確定，這條“紅油”走私鏈，一共有三個脫色點，脫色團伙均為湖北咸寧人。

經過四個月的深入偵查，這條“紅油”走私鏈的運作模式以及人員架構最終被查清。

“紅油”首先從香港海上團伙運送到非設關地，也就是沒有設立海關的地點；再由碼頭運輸團伙進行卸貨，并送貨至脫色點，

由脫色團伙對“紅油”進行脫色，最后將油運送至惠州的非法加油點進行分銷，犯罪網絡延伸至5省14市。

每個環(huán)節(jié)都有不同的地域團伙負責，一旦出現風吹草動，所有犯罪嫌疑人立刻作鳥獸散。

整條走私鏈的嫌疑人一共有43名，組織人員為袁某和和周某燦，周某燦為碼頭接貨團伙的組織者，并擁有其中一個脫色點，

袁某和是“紅油”海上運輸團伙的組織人員，長期在船上生活，專案組將其定為一號嫌疑人。

2020年10月22日凌晨4點，統(tǒng)一抓捕行動開始。此次行動采取多警聯動的作戰(zhàn)模式，共出動警力610余人次，54個抓捕組均

由惠州市公安局打私支隊、深圳海關緝私局和廣東海警三方警力構成，分別在海上、東莞、惠州等地同步展開抓捕行動。

截至2020年10月22日中午12點，抓捕組共抓獲43名犯罪嫌疑人。

搗毀4個“紅油”脫色點，4個“黑油點”，現場查扣涉嫌走私“紅油”200余噸，涉案船艇3艘，運油車14輛，以及抽油設備、脫色設備等作案工具一批，成功將這個長期活躍在珠江口水域的走私“紅油”團伙連根拔起。

最終，經警方核查，該團伙自2020年1月以來，涉嫌走私“紅油”4萬余噸，涉案案值約3億元，涉嫌偷逃款超1億元。

2020年以來，廣東省全省公安機關聯合海關、海警、海洋綜合執(zhí)法等部門，共查獲走私及非法經營成品油犯罪案件304宗，查證涉案成品油64.03萬噸。

廣東破獲萬噸級母船成品油走私大案

非法賣油窩點背后，竟然隱藏著一條龐大的“紅油”走私鏈。

而這個走私“紅油”團伙分工明確，形成了一個完整的走私鏈條。雖然魔高一尺，但畢竟道高一丈。廣東海關還查獲了另一起成品油走私案件。

2019 年，廣東海關緝私部門得到了一條重要線報，一個以蔡某、林某等人為首的走私成品油團伙，在福建、廣東對開海域一帶活動頻繁。

蔡某在2009年在廈門因為走私成品油被判處有期徒刑11年，出獄以后他就重操舊業(yè)，組織人員繼續(xù)從事走私油的“生意”。

調查顯示，蔡某這次是與臺灣一個叫做“簡小姐”的供油團伙勾結，蔡某向“簡小姐”訂購了大量的成品油，通過幾艘綽號為“大象”的萬噸級母船，運到廣東一帶的公海水域。

隨后，蔡某開始物色在廣東省內的老鄉(xiāng)，由他們偽裝成運油工人，組織境內一批千噸級漁船，改裝成油輪，與“大象”接駁，

這些漁船被他們稱為“中巴”。“中巴”將走私油品偷運入境。

因為有前科，蔡某的反偵查意識極強，警方的緝查難度更大。余某是蔡某的老鄉(xiāng)之一，負責母船到“中巴”的運輸業(yè)務，他的

下線林某，負責“中巴”到岸邊的接駁業(yè)務。

為了避免一個環(huán)節(jié)出錯就“滿盤皆輸”，該團伙內部每一個層級之間都是單線聯系。

一邊是公海海域，另一邊是表面看起來正常經營的油庫，“中巴”無疑是走私團伙的“七寸要害”。

經過摸排調查，行動的一天終于到來，目標也非常明確，就是對這些“中巴”進行海上截擊。

行動開始，民警兵分幾路，開始分別對這些出沒在南海海域上的“幽靈”實施抓捕。

對于試圖逃離的走私油船經過請示之后，民警決定對其鳴槍示警。

經過一番阻截追擊，一艘艘“中巴”最終都被截停。當天抓捕了30多名主要犯罪嫌疑人，走私的成品油超過30萬噸，案值有七個億左右。

根據海關緝私部門最終掌握的證據，蔡某、林某、余某等人的行為已經涉嫌走私普通貨物罪，并且數額特別巨大。

廣東省打擊成品油走私“海嘯2019”專項行動開展以來，全省共查處涉成品油走私刑事犯罪案件35宗，打掉犯罪團伙20個，

查出黑油站200余個，查扣非法運油車輛190多輛，成品油走私冒升勢頭得到了有效遏制。

半小時觀察

魚為誘餌而吞鉤，人為貪婪而落網。在節(jié)目中我們看到，成品油走私內部分工日益細化，海上運輸、陸路運載、市場銷售等環(huán)節(jié)分段負責，日漸形成規(guī)模化流線型運作，給執(zhí)法部門打擊油品走私增加了難度。

目前針對我國東南沿海、西南陸路邊境等非設關地成品油走私現象抬頭的趨勢，最高法等已重磅發(fā)布：

直接或間接買賣走私成品油的均可入刑！各地警方也正在積極建立聯合查處協作機制和信息共享平臺，一張張?zhí)炀W，疏而不漏。

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