2月10日小年夜，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在北京亦莊小米汽車工廠開啟直播。他透露，小米汽車工廠去年接待游客訪客超13萬人，2026年目標(biāo)為20萬人。

雷軍介紹，自2024年3月啟用的小米汽車工廠有兩大特點(diǎn)：一是高度智能化，擁有六七百臺(tái)機(jī)器人，組裝與檢測(cè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)百分之百自動(dòng)化；二是綠色環(huán)保，廠房屋頂鋪設(shè)自發(fā)電光伏板，工廠用電全部來自于此。

關(guān)于即將于4月上市的全新一代小米SU7，雷軍表示新車在電機(jī)、電池、電子電氣架構(gòu)、高壓架構(gòu)、底盤等方面均有升級(jí)，門把手提前符合新國(guó)標(biāo)安全標(biāo)準(zhǔn)，是一次換代級(jí)別的全面升級(jí)。

談及電子電氣架構(gòu)，雷軍稱小米YU7采用自研的四合一域控制模塊，憑借手機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)積累，這一架構(gòu)是小米的強(qiáng)項(xiàng)。

針對(duì)電池是否滿足新國(guó)標(biāo)問題，小米汽車副總裁李肖爽回應(yīng)：“不僅滿足，而且遠(yuǎn)高于新國(guó)標(biāo)?！崩总娨矎?qiáng)調(diào)電池包安全的重要性，研發(fā)過程中進(jìn)行了1000多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試，多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于新國(guó)標(biāo)。

雷軍透露，第一代小米SU7最后一輛已下線并運(yùn)輸，正式停產(chǎn)，累計(jì)交付超36萬輛。目前部分產(chǎn)線和工廠正在改造，為新一代SU7做準(zhǔn)備。

新一代SU7將于2月13日起陸續(xù)進(jìn)店，首批在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、武漢等地展示。春節(jié)期間，275家服務(wù)中心覆蓋158個(gè)城市，提供正常服務(wù)及快速修復(fù)服務(wù)。

同時(shí)，小米汽車推出“春節(jié)出行無憂”活動(dòng)，2月9日至3月3日提供全天候免費(fèi)道路救援，車輛自身故障導(dǎo)致拋錨可報(bào)銷最高1500元交通費(fèi)和500元住宿費(fèi)。

此前數(shù)據(jù)顯示，小米汽車1月交付超3.9萬輛，雖較上月下降22%，但仍是2026年1月造車新勢(shì)力銷冠。雷軍表示當(dāng)前銷量依賴訂單儲(chǔ)備，新一代SU74月上市，2026年品牌銷量目標(biāo)55萬輛，2025年交付超41萬輛。

2月5日，雷軍曾宣布新一代SU7小訂開啟。截至2月10日收盤，小米集團(tuán)股價(jià)報(bào)35.58港元，漲1.08%。