中國國家鐵路集團有限公司客運中心通過技術(shù)分析與專家鑒定后明確，近期網(wǎng)絡(luò)上傳播的所謂2026年春運綠皮車嚴重超員、人滿為患的視頻，經(jīng)核查大部分是由歷史畫面拼湊翻炒而成，還有部分屬于AI生成的虛假信息。2026年春運期間，鐵路部門嚴格把控列車超員情況，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，確保了普速列車的開行品質(zhì)穩(wěn)定可靠。

自今年春運啟動以來，鐵路部門在全力滿足旅客出行需求的同時，對普速列車無座票的發(fā)售實施嚴格管控，致力于保障旅客的乘車體驗。從2月2日春運開始到2月14日的前13天里，全國鐵路普速列車的平均客座率為73%。

在春運節(jié)前客流最為集中的高峰日（2月13日），全國鐵路普速列車平均客座率達到77%，僅個別方向、少數(shù)列車出現(xiàn)超員情況。其中，空調(diào)列車的客座率大多在130%以下，客座率最高的是廣州白云開往郴州的K6592次列車，達到155%；非空調(diào)列車客座率最高的是杭州開往九江的K4279次列車，為116%。

鐵路部門積極落實各項便民利民服務(wù)措施，持續(xù)提升普速列車的服務(wù)水平。一方面不斷優(yōu)化升級車內(nèi)的設(shè)備設(shè)施，增加充電插座數(shù)量、擴容行李架空間、保證熱水不間斷供應(yīng)，并及時做好車內(nèi)衛(wèi)生清潔工作；另一方面，在1900多趟普速列車上推行“掃碼點餐”服務(wù)，讓旅客的乘車環(huán)境和乘車秩序得到了顯著改善。此外，春運期間部分列車還舉辦了列車春晚、非遺展示等形式多樣的文化活動，進一步豐富了旅客的乘車體驗。

當(dāng)前，2月21日至2月24日（正月初五至初八）的節(jié)后返程高峰時段，超過75%的普速列車仍有余票，主要涉及大連至北京、濟南至北京、哈爾濱至北京、鄭州至上海、西安至上海、長沙至上海、南寧至廣州、貴陽至廣州、福州至廣州等方向。鐵路部門也會根據(jù)旅客的實際需求及時調(diào)整運力，旅客可通過鐵路12306平臺實時查詢車票信息并購票。

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