近期，美以伊戰(zhàn)事持續(xù)升級(jí)，伊朗宣布禁止美國(guó)、以色列及歐洲船只通過(guò)霍爾木茲海峽，致使大量油輪、貨輪滯留在波斯灣海域。

據(jù)解放日?qǐng)?bào)消息，北京時(shí)間3月5日，一艘標(biāo)注“中國(guó)所有”（China Owner）的散貨船“鐵娘子”號(hào)（Iron Maiden），沿阿曼海岸線成功穿越霍爾木茲海峽。該船運(yùn)營(yíng)主體為Cetus Maritime，即興達(dá)航運(yùn)（上海）有限公司，其首席執(zhí)行官楊新天表示，目前暫不回應(yīng)“鐵娘子”號(hào)相關(guān)問題，后續(xù)將向媒體及公眾公布具體情況。

歐洲兩大航運(yùn)巨頭決定暫停中東主要航線服務(wù)

據(jù)央視財(cái)經(jīng)援引《華爾街日?qǐng)?bào)》6日?qǐng)?bào)道，丹麥馬士基與德國(guó)赫伯羅特兩大航運(yùn)公司當(dāng)天先后宣布，因地區(qū)沖突升級(jí)威脅航行安全，決定暫停多條中東主要航線服務(wù)。

6日，馬士基集團(tuán)稱，經(jīng)最新風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與運(yùn)營(yíng)審查，鑒于海灣地區(qū)沖突升級(jí)影響航行安全，決定暫停連接中東與歐洲、遠(yuǎn)東的航線，以及海灣地區(qū)穿梭航線。同日，德國(guó)赫伯羅特也宣布暫停多項(xiàng)中東地區(qū)航線服務(wù)，涉及阿曼灣穿梭服務(wù)及連接亞洲與波斯灣、印度與中東及地中海的多條航線。赫伯羅特同時(shí)表示將推出新服務(wù)保障運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定，但未披露具體細(xì)節(jié)。

航運(yùn)專家指出，此次停航范圍廣泛，直接影響亞歐及中東地區(qū)貨物流通，意味著中東貿(mào)易通道中斷風(fēng)險(xiǎn)加劇。

波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)首席航運(yùn)分析師尼爾斯·拉斯穆森表示：中短期內(nèi)，集裝箱港口擁堵可能加劇，原本駛往波斯灣的集裝箱船需在周邊港口卸貨，導(dǎo)致船舶?？繒r(shí)間延長(zhǎng)、碼頭密度上升、擁堵加劇。

相關(guān)專家還提到，多家集裝箱航運(yùn)公司已全面暫?；魻柲酒澓{及周邊地區(qū)航運(yùn)服務(wù)，這不僅直接影響公司營(yíng)收，還將通過(guò)運(yùn)費(fèi)上漲和供應(yīng)鏈延誤傳導(dǎo)至下游制造業(yè)及消費(fèi)品行業(yè)，加大通脹壓力。

國(guó)際航運(yùn)公會(huì)海事首席總監(jiān)約翰·斯托珀特稱：5日是不少保單到期日，目前大概率已以更高費(fèi)率重新談判。當(dāng)前保險(xiǎn)成本全面上升，不僅覆蓋波斯灣、阿曼灣，甚至延伸至印度洋，這會(huì)對(duì)航運(yùn)產(chǎn)生連鎖沖擊，可能間接推高消費(fèi)品價(jià)格。

美國(guó)宣布200億美元再保險(xiǎn)計(jì)劃保障船只通過(guò)霍爾木茲海峽

受中東沖突升級(jí)影響，往來(lái)霍爾木茲海峽及周邊海域的船舶保險(xiǎn)費(fèi)用大幅上漲。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日，美國(guó)政府宣布一項(xiàng)再保險(xiǎn)計(jì)劃，用于保障油輪等船舶通行。

美國(guó)政府表示，將為海灣地區(qū)航運(yùn)提供海事再保險(xiǎn)，由美國(guó)國(guó)際發(fā)展金融公司滾動(dòng)承保最高200億美元損失，重點(diǎn)覆蓋戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等海事風(fēng)險(xiǎn)，確保石油、汽油、液化天然氣等關(guān)鍵物資繼續(xù)通過(guò)霍爾木茲海峽運(yùn)往全球。

據(jù)悉，再保險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)。中東局勢(shì)緊張下，海灣地區(qū)戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率飆升：一艘價(jià)值2億至3億美元的油輪，船體戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率從沖突前約0.25%（約62.5萬(wàn)美元）升至當(dāng)前3%（約750萬(wàn)美元），漲幅超10倍。多家商業(yè)保險(xiǎn)公司取消波斯灣及附近水域船舶戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)承保，保費(fèi)上漲推高運(yùn)輸成本，無(wú)保險(xiǎn)則增加風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致多艘船只滯留霍爾木茲海峽附近。

摩根大通估算，往來(lái)該地區(qū)油輪或需超3000億美元保險(xiǎn)，遠(yuǎn)超美國(guó)200億美元額度。另有分析認(rèn)為，保險(xiǎn)并非船東主要顧慮，油輪不通過(guò)霍爾木茲海峽，核心原因是船東擔(dān)心安全問題。