作為串聯(lián)成都高新區(qū)、雙流區(qū)與新津區(qū)的關(guān)鍵交通要道，大件路快速化改造工程自春節(jié)后復工以來，始終保持高效推進態(tài)勢，各施工節(jié)點均按計劃有序開展。

近日，記者從項目施工現(xiàn)場了解到，目前工程整體進度已完成70%。待項目全部完工后，雙流區(qū)往返成都主城區(qū)的通行時間預計可縮短約半小時。

據(jù)介紹，大件路快速化改造工程起點位于成都繞城高速跨線橋（雙流與高新區(qū)交界地帶），終點至團結(jié)路口，線路全長約6.36公里，其中節(jié)點改造部分總長約4.928公里。改造完成后，道路將設(shè)置雙向六車道，主車道設(shè)計時速為80公里，輔道時速為40公里。沿線僅保留云嶺路一處紅綠燈，其余6組紅綠燈將全部取消，真正實現(xiàn)快速化通行。

3月8日，記者在黃河路下穿隧道施工現(xiàn)場看到，隧道主體結(jié)構(gòu)已基本成型，嶄新的瀝青路面也已鋪設(shè)完畢，施工人員正在有條不紊地進行機電設(shè)備安裝作業(yè)。

中鐵十九局集團大件路改造項目總工程師劉闊表示，項目全線共規(guī)劃建設(shè)5座下穿隧道，目前均在推進主體結(jié)構(gòu)施工。其中，長度為591米的黃河路下穿隧道已率先完成主體施工，當前正重點開展機電安裝等附屬工程作業(yè)。為加快施工進度，現(xiàn)場采用多作業(yè)面同步施工的方式，全力推動隧道貫通，爭取早日恢復道路通行。除黃河路隧道外，二手車市場、長城路、西航港大道、團結(jié)路4座下穿隧道的施工也在有序進行中。

考慮到道路通車后可能產(chǎn)生的噪音問題，項目在設(shè)計階段就融入了人性化措施。劉闊介紹，隧道側(cè)墻將安裝吸音屏，能夠有效降低車輛行駛產(chǎn)生的噪音，為周邊居民營造安靜舒適的生活環(huán)境。

成都空港建設(shè)管理有限公司項目主管汪雷介紹，該工程共設(shè)置6個關(guān)鍵節(jié)點，包括5座下穿隧道和1座橋梁。其中，珠江路跨大件路橋已實現(xiàn)通車，5座下穿隧道的總體施工進度約完成70%。項目完工后，將顯著提升區(qū)域交通通行能力，有效緩解沿線道路擁堵狀況，雙流區(qū)前往成都主城區(qū)的通行時間可縮短約半小時。

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原標題：《連接成都高新、雙流和新津，大件路改造有新進展》

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