3月國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。

4月1日，多家造車新勢力陸續(xù)公布3月交付數(shù)據(jù)，整體回暖趨勢清晰可見。除小米汽車外，其余新勢力品牌3月交付量均較2月有大幅提升。其中零跑汽車環(huán)比增長顯著，重新突破5萬輛；理想汽車、蔚來汽車也實(shí)現(xiàn)明顯上漲，月銷量分別超4萬輛和3萬輛。

交付量環(huán)比普遍上升

具體數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車以5萬輛的3月交付量位居新勢力首位，同比增長35%；2026年第一季度累計(jì)交付達(dá)11.02萬輛。同日零跑還披露，其首個海外創(chuàng)新中心已在慕尼黑正式開業(yè)，全球化戰(zhàn)略車型B10也于緬甸SKD工廠下線，出海業(yè)務(wù)取得重要進(jìn)展。

理想汽車3月交付新車4.11萬輛，一季度累計(jì)交付9.51萬輛，歷史累計(jì)交付量達(dá)163.54萬輛。理想汽車董事長兼CEO李想表示，春節(jié)后產(chǎn)能瓶頸徹底解決，理想i6交付量持續(xù)攀升，3月超2.4萬輛，躋身20-30萬元純電SUV銷量前列；理想i8憑借良好用戶口碑，訂單量穩(wěn)步增長，3月環(huán)比提升超100%。

蔚來3月交付新車3.55萬輛，同比增長136%，環(huán)比增長70.6%；一季度累計(jì)交付8.35萬輛，同比增長98.3%，超出財報交付指引上限。其中蔚來品牌交付22490輛，同比增120.1%、環(huán)比增48.4%；樂道品牌交付6877輛，同比增42.7%、環(huán)比增130.7%；firefly螢火蟲品牌交付6119輛，環(huán)比增130.3%。

小鵬汽車3月交付2.74萬輛，環(huán)比增長80%；一季度累計(jì)交付6.27萬輛。當(dāng)月小鵬X9交付3075輛，同比增長134%，全球累計(jì)交付突破5.5萬輛。

受新一代SU7上市影響，小米汽車交付未實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長。其官方數(shù)據(jù)顯示，2026年3月全系交付“超20000輛”，新一代SU7自3月23日交付以來累計(jì)超7000輛，與2月交付量持平；而2025年3月交付量為“超29000輛”，同比出現(xiàn)下滑。

鴻蒙智行3月交付數(shù)據(jù)尚未公布。據(jù)賽力斯產(chǎn)銷快報，其新能源汽車3月銷量2.27萬輛，賽力斯汽車（主要為問界系列）銷量2.02萬輛，同比增長47.74%。過往數(shù)據(jù)顯示，問界貢獻(xiàn)了鴻蒙智行七至八成的銷量。

傳統(tǒng)車企旗下新勢力品牌交付量同樣明顯增長：上汽智己3月銷量7187輛，同比增約42.91%，一季度銷量同比漲97%；東風(fēng)嵐圖3月交付1.5萬輛，同比增50.1%、環(huán)比增79.7%，一季度累計(jì)交付3.39萬輛，同比增30.2%。

新車密集上市在即 車市有望持續(xù)升溫

隨著北京車展臨近，各車企紛紛透露新車計(jì)劃：零跑將發(fā)布Lafa5 Ultra版及旗艦車型D19，并推出4月購車優(yōu)惠，全系至高享5.668萬元綜合權(quán)益；蔚來科技行政旗艦SUV ES9的產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會定于4月9日，該車型被稱為“蔚來技術(shù)質(zhì)變的里程碑”；小鵬2026款MONA M03將于4月2日上市，主打“更精致、越級、智能”；理想全新一代L9計(jì)劃二季度上市，搭載自研馬赫100芯片、量產(chǎn)全線控底盤和800V全主動懸架，李想稱其“具備感知、思考、行動能力，將開創(chuàng)具身智能時代”。

乘聯(lián)會分析指出，車市3月第二周已現(xiàn)回暖跡象。年內(nèi)新能源車新車將陸續(xù)上市，市場熱度有望回升；同時直營模式的新能源車品牌零售波動更小，能更早感知市場回暖趨勢。

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