本文來自微信公眾號：地道風物，制圖：夜鳴蟬，編輯：伊森，圖片編輯：=G，作者：風物君

“蘇超”新賽季將至，江蘇各城為爭冠又將有何新動作？

江蘇的“散裝”早已是常態(tài)，而這源于其脫胎自歷史上的“散裝巨無霸”——江南省。雖已從行政區(qū)劃中消失，它至今仍是中國真正的“經濟第一省”。

江南省究竟是什么？

要了解江南省，需先明晰“江南”的概念。

小橋流水人家，是中國人心中典型的江南意象。

圖/視覺中國

最直觀的解釋是“長江以南”。江南最初是地理區(qū)域概念，歷史演變復雜：秦漢時多指楚地（今湘鄂）；唐代設江南道，首次成為行政區(qū)劃，轄境廣至黔東北；明清時，江南在地理之外更成財富與文化標桿，連乾隆都六下江南。

歷史上“江南”范圍并非固定不變。

制圖/夜鳴蟬

在中華文化基因里，江南已超越地理限制?！吧嫌刑焯?，下有蘇杭”“騎鶴上揚州”“蘇湖熟，天下足”等詞句，編織出物阜民豐的美好想象，既滿足百姓對富足的渴望，也支撐古代帝國運轉，是農業(yè)文明的理想發(fā)展模型。

不同城市卻有相似審美，背后是江南的文化基因。

攝影/朱雨生、城市穿梭客

這種理想在明清達到巔峰，江南省應運而生。安徽鳳陽人朱元璋建明定都南京，將今蘇、皖、滬之地劃歸中書省直轄（稱“直隸”）；朱棣遷都北京后，此地改稱“南直隸”。清朝承南直隸舊制設“江南布政使司”，即江南省，明朝兩京一十三省成為歷史。

江南省范圍示意圖。

制圖/夜鳴蟬

江南自古水鄉(xiāng)，江南省依托密集水系構建繁榮城鎮(zhèn)體系，包攬?zhí)煜氯种毁x稅，是全國經濟命脈。大運河漕運輸南方糧餉至京，南京江寧織造府日夜趕制皇室絲綢。

桑基魚塘，是中國水鄉(xiāng)特有的水土利用方式。

攝影/顧律敏

除絲綢，江南匠人在木器、玉雕、核雕等領域均代表當時手工業(yè)最高水準；江南士人充斥朝堂，科舉實現“天下英才半出其中”。

清朝專設江寧織造署。

上：明萬歷帝孔雀羽妝花紗袍料；

中：《紅樓夢》抄本，作者曹雪芹出身長期任江寧織造的曹氏家族；

下：江寧織造署戲臺。

攝影/小紅書@逸舒光影、許霜柏、視覺中國

農業(yè)帝國中江南省體量過大，出于政治考量，清朝將其拆分為左、右布政使司，乾隆年間正式分為江蘇與安徽。江南省雖曇花一現，影響卻延續(xù)至今。

江南風景，總似在詩詞中見過。

拆分后的江南，對今日有何影響？

江南省分拆的影響持續(xù)至今。蘇皖并非自然形成的省份，未按長江、淮河水系橫向劃分，縱向切割使兩省內部形態(tài)不完整，同時包含江南、江淮、淮北三種迥異文化。

“散裝感”由此而來：江蘇太湖沿岸是吳語區(qū)，飲食清甜軟糯；跨長江至江淮，揚州、淮安曾是鹽商聚集地，通行江淮官話；再往北，徐州等地是中原官話區(qū)，飲食近中原。皖南徽州文化與皖北淮河地帶也截然不同。

江南建筑體現了這片土地包容開放的基因。

攝影/朱雨生、方托馬斯

近代，列強入侵改變經濟地理格局。沿?？诎对O立，運河經濟沒落，鐵路興起沖擊內河航運，揚州、淮安等漕運城市漸失光芒。長江入?？诘乃山撾x舊制成為上海市，迅速吸納資源，數十年間崛起為遠東第一大都市。

大運河至今仍發(fā)揮作用。

圖/視覺中國

變局中，本地實業(yè)艱難發(fā)展。江南省故地得風氣之先，成為民族工業(yè)興盛地：南通張謇辦大生紗廠，無錫榮氏家族建紗廠、面粉廠，上海誕生中國工業(yè)首家自來水廠、發(fā)電廠等。

左：無錫茂新面粉廠舊址；

右：大生紗廠鐘樓。

攝影/方飛、舒小簡

本土工業(yè)先驅在外強環(huán)伺下展現韌性：蘇南提供蠶絲棉花加工空間，上海作為外貿與金融窗口，形成“上海是店，蘇南是廠”的前店后廠模式，區(qū)域經濟血脈連通至今。

上海萬國建筑群。

攝影/徐暢宇

地緣割裂未斷文化聯系。南京地理位置嵌入安徽，輻射力無視省界，馬鞍山、滁州被戲稱為“南哥的小弟”，南京也有“徽京”之稱。這源于江南省歷史：原江南省首府江寧（南京）的江南貢院是鄉(xiāng)試舉辦地，拆分初期安徽布政使駐江寧，后遷安慶未建新貢院，安徽學子仍赴南京考試，形成“去南京逐夢”的慣性。

江南貢院現為中國科舉博物館。

鼎盛時可容納超兩萬名考生同時考試。

圖/視覺中國

行政上江南省雖消失，生活方式卻更濃縮。太湖流域核心地帶，蘇錫常與上海共同守護著傳統雅致：癡迷精巧園林，固守清甜口味，追求盆景與茶藝美學。這種刻在骨子里的生活方式認同，是抹不去的痕跡，背后是對經濟發(fā)展方向的精準把握。

蘇州園林玉蘭花開，推窗即景。

攝影/江南君z

為何拆分后的“江南省”更密不可分？

江南省一分為三，看似分離實則緊密相連。

基礎設施壓縮空間：高鐵串聯數十座江南城市，跨江大橋打破長江阻隔，拆出的兩省一市在空間上更像整體。

歷史上江南是市鎮(zhèn)密布的商業(yè)網：蘇州盛澤“日出萬匹、衣被天下”，上海青浦朱家角鎮(zhèn)幾十年間從無名變花布貿易“巨鎮(zhèn)”，各城鎮(zhèn)既繁榮又依托。

如今時空壓縮催生產業(yè)協同，演變?yōu)槎嘀行?、高密度超級城市群，城市精細分工，“一招鮮”常見。

蘇州金雞湖商務區(qū)。

圖/視覺中國

以新能源汽車產業(yè)為例：上海完成整車設計與智能系統開發(fā)，江蘇常州提供動力電池，蘇州、南京供應零部件，安徽合肥完成組裝。區(qū)域城市協作構建國際競爭力產業(yè)集群，延續(xù)了江南省“前店后廠、優(yōu)勢互補”的傳統。

從上至下：常州電池制造、蘇州變速箱齒輪制造、合肥整車自動化產線。

圖/視覺中國

江南省作為完整區(qū)劃僅數十年，數百年來這片土地“散裝”不斷：各地互侃、比拼經濟，江蘇人自報家門精確到鎮(zhèn)村。

上海洋山港。

圖/視覺中國

透過“散裝”表象，可見深層邏輯：如“蘇超”賽場，城市較勁源于對本地實力的認同，區(qū)域經濟分工極致，每個城鎮(zhèn)都有絕活。

從明清漕運與絲織，到近代民族實業(yè)，再到如今高端制造業(yè)，江南城市始終同頻共振，以務實精神找到契合時代的發(fā)展路徑。

“蘇超”現象難復制。

圖/視覺中國

作為區(qū)劃的江南已消失，但作為經濟共同體與文化意象，它獲得永生，這是江南獨步天下的底氣。“江南好，風景舊曾諳”，每個中國人心中都有江南，代表春風細雨、詩書唱和與家國興旺。

無論內部看似“各自為戰(zhàn)”或有“鄙視鏈”，當城市拿出絕活合作時，江南始終是讓全國心服口服的隱形“經濟第一省”。

江南，生生不息。

攝影/朱雨生

編輯|伊森

地圖編輯|夜鳴蟬

頭圖｜朱雨生

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參考資料

《從分藩到分省——清初省制的形成和規(guī)范》傅林祥

《中華國家地理·江南專輯》2007.07

《明清江南商業(yè)的發(fā)展》范金民

《簡論江南地區(qū)的界定》李伯重