世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽上，“張雪機(jī)車(chē)”展現(xiàn)卓越性能

青年觀點(diǎn)

主辦：廣青融媒新時(shí)代文明實(shí)踐中心

廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)人文與傳播學(xué)院/

網(wǎng)絡(luò)傳播學(xué)院/出版學(xué)院

廣州大學(xué)新聞與傳播學(xué)院

策劃：符國(guó)章 叢光輝

執(zhí)行：鄭巧蓉 陳天旭

編者按：中國(guó)摩托車(chē)品牌“張雪機(jī)車(chē)”在世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站斬獲雙冠，實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌在世界頂級(jí)摩托賽事登頂?shù)牧阃黄?。從默默無(wú)聞到驚艷世界，“張雪機(jī)車(chē)”的圓夢(mèng)之路，映照時(shí)代發(fā)展的蓬勃?dú)庀螅粡陌资制鸺业?a href="http://m.tbpl000603.cn/news/zhikubaogao">行業(yè)標(biāo)桿，張雪以熱愛(ài)與堅(jiān)持為中國(guó)機(jī)車(chē)制造工藝書(shū)寫(xiě)了濃墨重彩的篇章。心懷夢(mèng)想、勇敢前行，張雪跑出了自己的“飛馳人生”。當(dāng)無(wú)數(shù)奮斗者啟動(dòng)熱愛(ài)引擎，奔赴夢(mèng)想征程，更多“不可能”將化為“可能”。

指導(dǎo)老師：廣東財(cái)經(jīng)大學(xué) 張明羽 廣州大學(xué) 鄒演枚

以熱愛(ài)為鋒，以堅(jiān)持鑄光

世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽賽道上引擎轟鳴震耳，葡萄牙站上空五星紅旗獵獵飄揚(yáng)。張雪以半生時(shí)光為筆，在中國(guó)制造的畫(huà)卷上，譜寫(xiě)了一曲關(guān)于熱愛(ài)與堅(jiān)持的時(shí)代贊歌。

熱愛(ài)如星火，于泥濘中點(diǎn)燃初心。14歲輟學(xué)的山村少年，在修車(chē)鋪的油污與齒輪間，埋下“讓中國(guó)摩托馳騁世界”的種子。沒(méi)有優(yōu)渥條件，他便以雙手為工具，拆解每一個(gè)零件、打磨每一處細(xì)節(jié)；缺乏專(zhuān)業(yè)指引，他便以熱愛(ài)為明燈，在無(wú)數(shù)次發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴中，聆聽(tīng)夢(mèng)想生長(zhǎng)的聲音。這份深入骨髓的執(zhí)念，支撐他在質(zhì)疑中堅(jiān)守，于困境中前行。

堅(jiān)持似鍛爐，將微光淬成火炬。從學(xué)徒到品牌創(chuàng)始人，20余載風(fēng)雨兼程，張雪把全部心血傾注于機(jī)車(chē)研發(fā)。他頂著資金壓力抵押房產(chǎn)，在無(wú)數(shù)日夜攻關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架、電控等核心技術(shù)；他追逐車(chē)隊(duì)百余公里爭(zhēng)取參賽機(jī)會(huì)，在賽道上帶傷一次次摔倒又重新站起。WSBK賽場(chǎng)上斷層領(lǐng)先的榮耀，背后是數(shù)千個(gè)日夜的打磨；打破行業(yè)壁壘的奇跡，源于“比對(duì)手多付出千倍努力”的堅(jiān)持。

張雪的飛馳人生，是平凡人對(duì)抗平庸的注腳，更是中國(guó)制造向上突圍的縮影。熱愛(ài)從來(lái)不是一時(shí)熱血，而是日復(fù)一日的深耕；堅(jiān)持也非盲目執(zhí)拗，而是朝著目標(biāo)步步為營(yíng)的篤定。以熱愛(ài)為炬、以堅(jiān)持為翼，我們終將奔赴屬于自己的廣闊山海。

廣東財(cái)經(jīng)大學(xué) 申奕周

以初心守匠心，以堅(jiān)守成非凡

“這一刻我等了20年！”張雪賽后的感慨，道盡半生堅(jiān)守，也點(diǎn)燃無(wú)數(shù)青年的追夢(mèng)熱情。從默默無(wú)聞到驚艷世界，他讓國(guó)產(chǎn)機(jī)車(chē)馳騁國(guó)際賽場(chǎng)，用熱愛(ài)與堅(jiān)持詮釋中國(guó)制造的破繭成蝶。

熱愛(ài)，是夢(mèng)想最純粹的引擎。張雪懷揣對(duì)機(jī)車(chē)的赤誠(chéng)癡迷，無(wú)懼行業(yè)壁壘與技術(shù)難關(guān)，甘愿扎根一線、深耕不輟。這份滾燙的熱愛(ài)，讓他在無(wú)人問(wèn)津的歲月里依然全力以赴，證明他并非一時(shí)沖動(dòng)，而是融入血脈的執(zhí)著。對(duì)青年而言，熱愛(ài)是抵御浮躁、錨定方向的初心底氣——唯有心有所向，方能步履堅(jiān)定。

久久為功，是翻越山海圓夢(mèng)的硬核支撐。張雪的成就告訴我們“熱愛(ài)無(wú)關(guān)起點(diǎn)高低”，但僅有熱愛(ài)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。從白手起家到行業(yè)標(biāo)桿，他用20年堅(jiān)守證明：堅(jiān)持是通往夢(mèng)想的唯一路徑。資金短缺、技術(shù)瓶頸、外界質(zhì)疑……面對(duì)挫折，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)日夜攻堅(jiān)，從未輕言放棄。日復(fù)一日的鉆研、年復(fù)一年的沉淀，終將“不可能”磨礪成“可能”。青年追夢(mèng)亦如此，不必畏懼前路漫長(zhǎng)，只需腳踏實(shí)地、持續(xù)深耕，時(shí)光終會(huì)饋贈(zèng)答案。

當(dāng)無(wú)數(shù)奮斗者啟動(dòng)熱愛(ài)引擎，奔赴夢(mèng)想征程，時(shí)代浪潮中必將涌現(xiàn)更多“張雪式”圓夢(mèng)故事。愿你我懷揣熱忱，用堅(jiān)守和實(shí)干書(shū)寫(xiě)青春無(wú)悔答卷，擁抱屬于自己的“飛馳人生”。

廣東財(cái)經(jīng)大學(xué) 李依涵

啟動(dòng)熱愛(ài)引擎，奔赴夢(mèng)想征程

伴隨奪冠歡呼，“張雪機(jī)車(chē)”空降熱搜引發(fā)熱議。這則新聞里，“14歲”和“20多年”兩個(gè)數(shù)字值得關(guān)注。

前者是起點(diǎn)，后者是刻度。14歲少年本應(yīng)在教室書(shū)寫(xiě)知識(shí)，卻因生活所迫拿起扳手修摩托車(chē)，而童年自行車(chē)馳騁鄉(xiāng)路的時(shí)光，悄然在他心中刻下熱血印記；20多年是張雪投身機(jī)車(chē)領(lǐng)域的摸爬滾打，從零組建團(tuán)隊(duì)、攻關(guān)技術(shù)，靠的不僅是熱愛(ài)，更是對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)持。

為了看似遙不可及的夢(mèng)想，他追逐車(chē)隊(duì)爭(zhēng)取機(jī)會(huì)，忍受無(wú)數(shù)次摔倒只為提升技巧，付出無(wú)數(shù)時(shí)間精力實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。沒(méi)有顯赫家世，沒(méi)有天降資源，他只有一顆燃著熱愛(ài)的心和一雙不肯停下的手。這正是熱愛(ài)與堅(jiān)持最樸素的注解：熱愛(ài)為你找方向，堅(jiān)持讓你走完長(zhǎng)路。

張雪用20多年行動(dòng)跑出自己的“飛馳人生”，為青年奮斗添上生動(dòng)注腳——身為青年，未來(lái)有無(wú)限可能，讓我們?cè)诟髯缘缆飞希哑椒彩伦喑霾黄椒驳霓Z鳴。今天的中國(guó)需要無(wú)數(shù)像你我這樣的奮斗者，啟動(dòng)熱愛(ài)引擎，奔赴夢(mèng)想征程。聯(lián)接夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的，是哪怕艱難也集腋成裘、鍥而不舍的堅(jiān)守；溝通平凡與詩(shī)意的，是縱使潦倒也不改內(nèi)心夢(mèng)想、不忘心中熱愛(ài)。

廣東財(cái)經(jīng)大學(xué) 陳雪文

奮斗的回響

當(dāng)中國(guó)摩托車(chē)制造商“張雪機(jī)車(chē)”在世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽葡萄牙站實(shí)現(xiàn)雙冠，鏡頭前的張雪熱淚盈眶。這個(gè)曾滿(mǎn)手機(jī)油的修車(chē)鋪學(xué)徒，如今已成為帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)站上世界賽場(chǎng)巔峰的領(lǐng)軍者。

熱愛(ài)為奮斗錨定方向，讓平凡起點(diǎn)生出不凡力量。張雪的起點(diǎn)并不傳奇，沒(méi)有得天獨(dú)厚的條件，沒(méi)有一帆風(fēng)順的坦途，甚至追夢(mèng)之初，國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)還被貼“廉價(jià)”“模仿”標(biāo)簽，但他無(wú)視質(zhì)疑、頂住壓力，始終朝著“造一臺(tái)真正屬于中國(guó)人的高性能摩托車(chē)”方向堅(jiān)定前行。他的故事為青年指明：追夢(mèng)不必畏懼起點(diǎn)平凡，不必因前路坎坷退縮，更不必因外界質(zhì)疑動(dòng)搖。

堅(jiān)持為奮斗筑牢根基，讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。張雪揣2萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)業(yè)，組建團(tuán)隊(duì)、自主研發(fā)，無(wú)數(shù)次調(diào)試參數(shù)、打磨零部件，歷經(jīng)多次失敗仍不退縮。他用20余載堅(jiān)守證明：真正的熱愛(ài)從不是一時(shí)熱血，而是日復(fù)一日的深耕。堅(jiān)持，正是讓熱愛(ài)綻放光芒的底氣。

賽場(chǎng)喧囂終會(huì)散去，賽道塵土終會(huì)落定，但那些在堅(jiān)持中打磨、在熱愛(ài)中淬煉的力量，終將沉淀為最珍貴的奮斗底色。張雪用熱愛(ài)與堅(jiān)持詮釋的奮斗精神，不僅照亮中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)前行之路，更激勵(lì)青年以赤誠(chéng)赴熱愛(ài)、以堅(jiān)持赴遠(yuǎn)方，在追夢(mèng)路上綻放屬于自己的光芒。

廣州大學(xué) 郭瑜

“軸”一點(diǎn)，挺好

張雪很“軸”。草根出身的他一頭扎進(jìn)燒錢(qián)的摩托車(chē)制造行當(dāng)，一干20年。在“3個(gè)月沒(méi)回報(bào)就換賽道”的時(shí)代，他像個(gè)異類(lèi)?？善@個(gè)異類(lèi)，把“張雪機(jī)車(chē)”刻進(jìn)行業(yè)標(biāo)桿名單。他靠的無(wú)非兩樣：“熱愛(ài)”和“死磕”。

熱愛(ài)是夢(mèng)想的種子。與許多人熱愛(ài)領(lǐng)域光環(huán)不同，張雪熱愛(ài)的是機(jī)車(chē)本身——發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、零件咬合、速度與控制的平衡。這份愛(ài)很純粹，純粹到愿意在無(wú)人問(wèn)津的角落反復(fù)打磨技術(shù)細(xì)節(jié)。真正的熱愛(ài)從來(lái)不是喊口號(hào)，而是看你能否為它坐冷板凳、熬長(zhǎng)夜。

僅有熱愛(ài)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。20多年來(lái)，張雪帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)“日夜攻關(guān)”，賽場(chǎng)上“拉爆”對(duì)手——這些熱血場(chǎng)面拆解開(kāi)來(lái)，全是枯燥重復(fù)、失敗積累、推倒重來(lái)的煎熬。沒(méi)有這份死磕，再濃烈的熱愛(ài)也會(huì)被時(shí)間稀釋。中國(guó)制造能“破繭成蝶”，正因有一群像張雪這樣的“軸人”，在各自領(lǐng)域啃硬骨頭。

張雪的故事給青年清晰的追夢(mèng)路徑：別總找捷徑，找到真正愿意為之“軸”下去的事更重要。夢(mèng)想不是靠想實(shí)現(xiàn)的，過(guò)程有興奮也有煎熬，但熬過(guò)足夠長(zhǎng)夜，天亮看到的風(fēng)景，一定比只追風(fēng)口的人更美。

廣州大學(xué) 熊晶

不問(wèn)前路，向心而行

如果看不到終點(diǎn)，熱愛(ài)還能堅(jiān)持多久？張雪用20余年給出答案。

14歲輟學(xué)時(shí)，沒(méi)人告訴他終點(diǎn)在哪。修車(chē)鋪敲敲打打、面對(duì)二手零件、深夜對(duì)著圖紙發(fā)呆的時(shí)刻，他與成功仿佛隔著銀河。但真正的熱愛(ài)，恰恰始于“明知不可為而為之”。

我們總把熱愛(ài)想成火焰，以為它熾烈明亮、照亮前路。但對(duì)張雪20余年來(lái)說(shuō)，熱愛(ài)更像黑夜中摸索前行的繩子——日夜攻關(guān)、技術(shù)封鎖、資金斷裂的寒冬，當(dāng)激情成日常，這還是不是真正的熱愛(ài)？

堅(jiān)持不是熱愛(ài)的結(jié)果，而是熱愛(ài)的另一種形態(tài)。像水流過(guò)巖石，日復(fù)一日，看似水在堅(jiān)持沖刷，其實(shí)水只是做自己。張雪故事最動(dòng)人的，不是成功，而是不知道能否成功時(shí)依然選擇繼續(xù)。賽場(chǎng)上“拉爆”對(duì)手的幾秒，背后是幾千個(gè)日夜看不見(jiàn)終點(diǎn)的跋涉。中國(guó)制造的厚積薄發(fā)，拆開(kāi)來(lái)是一個(gè)個(gè)具體的人在不確定中選擇確定的事。

所以，如果看不到終點(diǎn)，熱愛(ài)還能堅(jiān)持多久？這個(gè)問(wèn)題或許不必回答。熱愛(ài)無(wú)需承諾回報(bào)，堅(jiān)持不需預(yù)設(shè)終點(diǎn)。你只管啟動(dòng)引擎，在日復(fù)一日的精進(jìn)中，曾經(jīng)遙不可及的終點(diǎn)，會(huì)悄然變成身后的風(fēng)景。

廣州大學(xué) 孫佳暢