住宅小區(qū)的居住層將整體“抬”至空中，車輛在地面以下穿行，一樓不再是潮濕陰暗的角落，而是陽光通透的“空中花園”。這并非遙不可及的想象，而是臺州即將變?yōu)楝F(xiàn)實的居住新場景。

近日，《臺州市促進住宅品質(zhì)提升的若干規(guī)劃管理規(guī)定（試行）》正式發(fā)布。該新規(guī)從規(guī)劃設(shè)計源頭發(fā)力，推出一系列創(chuàng)新舉措，助力臺州住宅建設(shè)從“住有所居”穩(wěn)步向“住有宜居”邁進。

為小區(qū)加裝“空中基座”

近年來，臺州城市建設(shè)加速推進，人居環(huán)境不斷改善。但對比群眾對“好房子”“好生活”的更高期待，住宅建設(shè)仍存在空間利用不集約、公共服務(wù)配套不足、建筑風(fēng)貌參差不齊等短板。

“抬板小區(qū)”正是破解這些問題的關(guān)鍵舉措。

簡單來說，“抬板小區(qū)”就是給整個小區(qū)加裝一個“大托盤”。傳統(tǒng)住宅直接建在地面，人車混行，低樓層采光差、噪音大，地下車庫昏暗憋悶。而采用架空平臺后，居住層整體抬高：平臺下方用于停車和公共配套，平臺上方打造綠化景觀與活動空間。

目前上海、杭州等城市已有成熟案例，社會認可度較高。臺州結(jié)合本地實際，正式引入這一模式。

“抬板”帶來的好處十分實在：人車徹底分流，老人孩子在小區(qū)散步玩耍無需提防來往車輛；低樓層品質(zhì)大幅提升，遠離地面濕氣和噪音，采光通風(fēng)更優(yōu)；停車空間更舒適，傳統(tǒng)地下車庫昏暗壓抑，架空平臺下的停車區(qū)域可側(cè)墻開放，通透敞亮；景觀更具層次，利用高度差打造下沉庭院、垂直綠化、屋頂花園等多級景觀，小區(qū)如公園般高低錯落。

這種模式還環(huán)保又省錢，減少土方開挖和渣土外運，一舉兩得。

政策也給出了實際激勵：符合條件的地下停車和公共空間，不納入容積率計算。開發(fā)商可用面積增加，積極性自然提高。

全齡配套與共享空間

在引入“抬板小區(qū)”的基礎(chǔ)上，新規(guī)在公共空間和便民配套方面同樣下足功夫。

高層住宅底層鼓勵架空，層高不低于4米，用作健身區(qū)、兒童游樂區(qū)、鄰里交流角。只要供全體業(yè)主使用，采用透空欄桿、可開合玻璃隔斷等輕質(zhì)通透材料圍合，這部分面積同樣不計入容積率。如此一來，開發(fā)商建設(shè)公共空間不會占用可售面積，居民卻能多一處全天候的共享客廳。

風(fēng)雨連廊、非機動車棚、車庫坡道頂棚等也享受同樣優(yōu)惠政策。今后臺州新建小區(qū)，下雨天從門廳到家門口可做到不濕鞋。

更貼心的是：養(yǎng)老用房、社區(qū)衛(wèi)生站、黨群服務(wù)中心、公共文化設(shè)施、室內(nèi)體育用房，甚至變配電房、水泵房、垃圾分類收集房，均不納入容積率計算。這意味著配套只會更齊全，不會因開發(fā)商成本考量而“縮水”。

電動自行車地面集中充停場所也被納入支持范圍，既方便又安全?？梢哉f，從老人到孩子，從健身到社交，新規(guī)將日常生活的溫度，一點一滴融入小區(qū)規(guī)劃。

戶型優(yōu)化與立面品質(zhì)

有了好環(huán)境和好配套，房子本身與城市顏值也不能落后。

對于改善型住戶，新規(guī)帶來驚喜：套內(nèi)建筑面積（不含陽臺、飄窗）超過140平方米的大戶型，可設(shè)置挑高起居室，通高部分水平投影面積不超過該戶底層水平投影面積的20%，通高不超過兩個自然層，但僅按一層計算容積率。想要氣派的客廳挑空，如今無需額外付出代價。

陽臺計算方式也進行了優(yōu)化——封閉陽臺按投影面積的一半算容積率，但單套住宅陽臺容積率面積不超過套內(nèi)建筑面積（不含陽臺、飄窗）的9%。

位于城市主干道、重要景觀廊道、核心區(qū)等位置的住宅，宜采用公建化立面，外墻主要使用金屬板、陶板、石材或保溫裝飾一體化板（面板材料為石材、鋁板或纖維增強硅酸鈣板）等高品質(zhì)材料?？照{(diào)機位、設(shè)備平臺需隱蔽設(shè)計，屋頂?shù)碾娞輽C房和設(shè)備集中布置，最好能與屋頂綠化、活動空間相結(jié)合。

“讓住宅既好看，又好用，還能經(jīng)得起時間考驗”。臺州市自然資源和規(guī)劃局城鄉(xiāng)規(guī)劃管理處處長周海強表示，從土地出讓開始，這些要求就會直接寫入合同和規(guī)劃條件。

編輯：陳鑫漂

校對：劉亭序

原標題：《住宅新規(guī)正式發(fā)布，有這些變化》

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