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中東戰(zhàn)局升級,終于開始影響普通人的生活了!

行業(yè)趨勢
剛剛

 

中東沖突升級,遠方的戰(zhàn)火也悄然燒到了我們的“錢包”。

 

自2月28日軍事打擊以來,國際油價已累計大漲約50%,截至3月20日,布倫特原油價格為103.38美元/桶,WTI美國原油價格為94.07美元/桶。

 

 

一般來講,石油價格上漲的傳導(dǎo)鏈條遵循極強的共性規(guī)律:從上游能源端延展至中游化工,再通過實體經(jīng)濟層層傳導(dǎo)。

 

也就是說,如今每一桶油價的上漲,都在轉(zhuǎn)化為普通人旅游、通勤、購物乃至吃飯中的直接或間接成本。

 

出門玩一趟,錢包“瘦”一圈

 

首當其沖的就是旅游市場。

 

特別是今年春假疊加清明小長假,預(yù)計將有6天左右假期,但現(xiàn)在擺在大家面前的,或許就是一份漲價賬單了。

 

首先就是“狂飆”的燃油附加費。根據(jù)春秋航空公告,3月11日起,上海至大阪、福岡、名古屋航線漲幅超過50%,由200元升至312元。

 

圖源:春秋航空官網(wǎng)

 

吉祥航空方面,自3月20日起,中國至越南、印尼、泰國、新加坡、馬來西亞等東南亞航線,每段燃油附加費調(diào)整至400—660元不等。

 

香港地區(qū)的國泰航空和香港航空漲幅更加明顯,大量航線燃油費直接翻倍,有的甚至一周之內(nèi)連續(xù)兩次上調(diào)燃油附加費標準。

 

國內(nèi)航線方面,下一輪調(diào)整窗口在4月5日。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計,隨著油價持續(xù)上行,更多航司或?qū)⒏M上調(diào),屆時旅客出行成本將進一步抬升。

 

即便你不想坐飛機旅行,只想周邊游或自駕游,面對上漲的油價,許多人可能也要猶豫一下了。

 

根據(jù)預(yù)測,下周二零點起,我國油價或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)五連漲,92號汽油、95號汽油每升分別上漲1.60元、1.69元,重回“9元”時代。

 

換言之,一輛50L油箱的小型家用車,加滿一箱油將大約多花80元,70L油箱的車則要多花112元。

 

油價上漲前夕,排隊加油的車輛

 

與此同時,一些海島游、郵輪游等熱門旅游形式,也在拉響漲價信號。

 

郵輪方面,星夢郵輪旗下的云頂夢號一封通知顯示,自3月20日起,新預(yù)訂的云頂夢號航次將對每位旅客征收每晚約75元人民幣的燃油附加費,且2歲以上一視同仁。

 

 

海島方面,由于馬爾代夫原油價格上調(diào),部分酒店已經(jīng)提前告知即將漲價,后續(xù)一律按新價格結(jié)算。

 

畢竟大部分度假海島的空調(diào)運轉(zhuǎn)、海水淡化設(shè)備、餐廳的制冷系統(tǒng)等,都在靠一臺臺巨大的柴油發(fā)電機日夜轟鳴來維持運作。

 

簡而言之,大家在假期的出游花費,都免不了增加一筆開銷。

 

沖鋒衣、裝修、潮玩、美妝…

都將迎來漲價潮

 

滌綸,也就是我們大眾熟悉的聚酯纖維,還有錦綸、腈綸、氨綸等面料,這些靠石油做成的合成纖維,正是沖鋒衣、瑜伽褲、戶外服的主力原料。

 

油價一漲,直接點燃了化纖原料價格。全球紡織網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,3月18日,滌綸POY突發(fā)暴漲67.56%,三月內(nèi)每噸最高漲超9000元;錦綸多品種周度漲幅超6%,部分型號單日跳漲2000元/噸。

 

圖源:全球紡織網(wǎng)

 

目前,華峰超纖、濱山紡織、世創(chuàng)龍發(fā)紡織、源隆紡織、大匯針織、廣棉紡織等面料企業(yè),已相繼發(fā)布漲價通知。

 

春夏季的終端零售價暫時還是相對平穩(wěn)的,畢竟服裝企業(yè)通常會提前一個季度或半年備貨,但4—6月時期,一般是秋冬款訂貨的關(guān)鍵詞。

 

這意味著,如果你想在秋冬季買件沖鋒衣,可能就要做好“多花錢”的準備了。有業(yè)內(nèi)人士分析道,出自中小廠商生產(chǎn)的白牌沖鋒衣產(chǎn)品,最有可能迎來新一輪漲價,預(yù)計整體上漲15—120元左右,最高價差幾乎等于半件基礎(chǔ)款沖鋒衣。

 

更廣泛的漣漪效應(yīng)還在發(fā)生。

 

對于準備裝修、選購家居建材的業(yè)主來講,多家頭部建材品牌已發(fā)布正式漲價函,3月中旬起,防水、涂料、管材等品類上調(diào)5%—10%。預(yù)計后續(xù)瓷磚、板材、定制、衛(wèi)浴等都會陸續(xù)跟漲。

 

研報顯示,電子布等用于智能家居電路控制的原材料供應(yīng)持續(xù)吃緊,已在3月初就開始被迫提價。

 

這主要就是因為涂料、油漆、管材、防水、膠粘劑、皮革海綿等,全是石油衍生品。而且建材大多是大件重貨,燃油占物流成本30%以上。

 

對于愛買盲盒手辦的年輕人來講,高盛推測了在油價上漲50%的形勢下,部分企業(yè)營業(yè)利潤率相較基準預(yù)測的下降幅度情況,顯示泡泡瑪特、名創(chuàng)優(yōu)品這類潮玩品牌受影響較大。

 

通常,潮流玩具的主要原材料,比如PVC、ABS等塑料,都與石油提煉出的化工原料緊密掛鉤。源頭油價一漲,玩具的成本底座也就被抬高了。

 

玩具生產(chǎn)線

 

對于愛美的女生來說,護膚品、美妝品也或?qū)⒂瓉頋q價潮?;ぞW(wǎng)數(shù)據(jù)則表示,純苯、丙烯酸、異丙醇等十余種化工商品近7日漲幅均超過50%,這些都與護膚、彩妝、洗護等全品類化妝品高度相關(guān)。

 

 

除此之外,諸如快遞包裝、手機電腦的塑料機身、顯示屏薄膜材料、一次性包裝用品等消費品,也在不同程度地受到原油暴漲的傳導(dǎo)影響。

 

大家的“飯碗”,也會受到影響

 

值得一提的是,油價暴漲不僅會影響石油工業(yè)品,推動下游產(chǎn)業(yè)鏈的漲價,還會傳導(dǎo)到大家的餐桌,影響了“飯碗”。

 

畢竟農(nóng)產(chǎn)品本質(zhì)上也是石油的衍生品。比如化肥、農(nóng)藥、燃油、農(nóng)膜等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需要的生產(chǎn)資料,都來自于石油。

 

眼下正值中國春耕備耕的關(guān)鍵時期。

 

作為全年糧食生產(chǎn)的“第一戰(zhàn)”,今年春播糧食面積將穩(wěn)定在9.5億畝左右,超過全年糧食面積的一半。春耕期間,全國化肥需求量約占全年總需求的50%至60%。

 

農(nóng)資企業(yè)化肥生產(chǎn),護航春耕保供

 

為了確保國內(nèi)春耕供應(yīng),3月14日海關(guān)總署緊急暫停多項化肥出口。這一“保內(nèi)需”之舉,側(cè)面印證了全球化肥市場的緊張。

 

在地緣政治的棋盤上,伊朗往往被視為能源博弈的焦點,實際上它還是個“化肥超級大國”——不僅是全球第二大尿素出口國,還是全球硫磺第一大出口國。

 

美銀研報指出,戰(zhàn)爭以來,農(nóng)產(chǎn)品整體走高,尿素在各地先漲了30%—40%,明顯跑贏谷物與油籽。

 

原因有二:其一,海灣地區(qū)貢獻了全球約三分之一的尿素出口,且運輸要穿越霍爾木茲海峽;其二,氮肥生產(chǎn)對天然氣高度敏感,氨/尿素鏈條中天然氣成本占比可達60%—80%。

 

硫磺方面,雖然硫磺并不直接施用于田地,但其是生產(chǎn)磷肥的核心原料。而中國是全球最大的硫磺進口國,對外依存度長期高達40%以上,伊朗正是其中重要的進口來源地之一。

 

所以有了開頭說到的“保內(nèi)需”政策。雖然國內(nèi)局面尚且穩(wěn)定,但根據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,整體局勢上來看,化肥、農(nóng)藥和農(nóng)機燃料成本激增40%以上,將導(dǎo)致農(nóng)業(yè)減產(chǎn)或棄種,最后引發(fā)糧價上漲的危機。

 

根據(jù)最新消息,美銀已將2026年全年主要農(nóng)產(chǎn)品預(yù)測全部上調(diào):小麥從5.3美元/蒲式耳調(diào)至6.5美元,玉米從4.4美元調(diào)至5.3美元,大豆從10.4美元調(diào)至11.9美元,大豆油從49美分/磅調(diào)至65美分。若戰(zhàn)事延至三季度,玉米價格可能逼近7美元,小麥8美元。

 

后續(xù)

 

目前來看,這場油價暴漲帶來的影響短期內(nèi)還不會結(jié)束。

 

一方面,局勢尚且撲朔迷離。根據(jù)3月19日消息,美國正在向中東地區(qū)增派部隊,考慮占領(lǐng)哈爾克島(伊朗最大的原油出口基地),以此作為籌碼迫使其開放海峽。

 

哈爾克島,伊朗主要的原油出口碼頭

 

3月20日,也門胡塞武裝政治局成員穆罕默德·布海提表示,為支持伊朗,他們在考慮封鎖曼德海峽。這是連接歐亞非三大洲的“水上走廊”,如果被封鎖,船只就要改道好望角,運輸時間和成本都將大幅增加。

 

另一方面,石油運輸受阻,實物層面的斷供都已是掀起漣漪的“黑天鵝”。

 

時間線回到3月18日,以色列空襲伊朗南部的南帕爾斯天然氣田,和阿薩盧耶的能源設(shè)施。作為回應(yīng),伊朗隨即把沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾三國的大批油氣田、石化工廠列入打擊清單。

 

現(xiàn)場的熊熊火光,似在昭示著,港口和能源基礎(chǔ)設(shè)施一旦被毀,石油斷供風險將進入一個更具破壞性的階段。而且其恢復(fù)周期,遠比疏通一條海峽要漫長和不確定得多。

 

圖源:新華社

 

此外,摩根大通分析道,根據(jù)此前市場測算,中東各國原油倉儲約20天左右將見頂,目前已臨近這一時間節(jié)點。后續(xù)無論是因庫存見頂導(dǎo)致減產(chǎn),還是因設(shè)施遭襲導(dǎo)致減產(chǎn),中東原油產(chǎn)量都難以在短時間內(nèi)恢復(fù)。

 

總的來說,這把懸在全球供應(yīng)鏈上的達摩克利斯之劍,讓不少工業(yè)品為這場戰(zhàn)爭和不確定性買單。

 

不過,從長遠來看,針對當前的油價波動,我國穩(wěn)物價的政策工具箱還是比較充足的。

 

聯(lián)合資信研報分析指出,一方面,是強大的價格調(diào)控與市場監(jiān)管。根據(jù)成品油定價機制規(guī)定,當國際原油均價超過130美元時,國內(nèi)成品油價格原則上不再上調(diào)。政府也會對化肥、農(nóng)膜等農(nóng)資產(chǎn)品實施保供穩(wěn)價,加強市場監(jiān)管,防范囤積居奇、哄抬價格等行為。

 

另一方面,能源供給有保障。據(jù)評估,當前中國的原油總儲備量在12—13億桶的規(guī)模,足以支撐全國110—140天的原油消費。加上我國的能源進口來源在不斷擴大,經(jīng)由霍爾木茲海峽運輸?shù)氖蛢H占中國能源消費總量的約6.6%。

 

與此同時,近年來中國能源多樣性不斷增加,除了擁有全球最具優(yōu)勢的新能源產(chǎn)業(yè),還有全球獨有的煤化工產(chǎn)業(yè),可以發(fā)揮“壓艙石”作用。

 

歷史的風暴終會重塑格局,中國在其中強化著自身的韌性與尋求新機遇。

 

而對于每個普通人來說,過好每一個平凡而珍貴的當下,是這個不確定環(huán)境下,最難的小確幸。

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