近日，神龍汽車旗下東風(fēng)雪鐵龍因未將全部退還補貼被部分車主維權(quán)，再次受到廣泛關(guān)注。

7月5日，神龍汽車對時代財經(jīng)說：隨州市?？h網(wǎng)點有顧客投訴（湖北隨州駿現(xiàn)汽車銷售服務(wù)有限公司）6月30日主動聯(lián)系購車客戶，加快退還購車定金。其并稱：東風(fēng)雪鐵龍將在7月20日前完成所有定金的退還。

至于未能按承諾在3個月內(nèi)兌現(xiàn)補貼的原因，神龍汽車向時代財經(jīng)表示，一是客戶提交審核材料及相關(guān)資質(zhì)審核需要一定的周期。第二個原因是個別網(wǎng)點對享受購車補貼的消費者增加了限制，包括三個月內(nèi)不能過戶，為購車者提供社保、戶籍和新車上牌等要求導(dǎo)致部分消費補貼沒有及時發(fā)放。

今年3月，神龍汽車旗下的東風(fēng)雪鐵龍C6在湖北大幅優(yōu)惠9萬元，引起了極大的關(guān)注，幫助神龍當(dāng)月銷量突破1萬輛。但目前已有部分車主因補貼未如期兌現(xiàn)紛紛維權(quán)。神龍汽車向時代財經(jīng)坦言：短期來看，高關(guān)注度和訂單激增帶來的不僅僅是銷量的提升，更是對品牌和經(jīng)銷商綜合能力的挑戰(zhàn)?！?/p>

兌付時間不一

回到今年3月，湖北省東風(fēng)系列車掀起超級優(yōu)惠，東風(fēng)雪鐵龍C6直降9萬元、東風(fēng)雪鐵龍C3-XR優(yōu)惠4.5萬元觸發(fā)雪鐵龍“搶購”熱潮。

李?。ɑ┮彩窃谶@種趨勢下，在隨州買了一輛雪鐵龍C3-XR。當(dāng)時，雪鐵龍C3-XR指導(dǎo)價11.39萬元，享5.6萬元政企補貼。除購置稅、保險和其他費用，李俊一次性支付了原車價格的11.39萬全款，至于補貼金額，需等提車后再付。根據(jù)李俊向時代財經(jīng)提交的銷售合同顯示：補貼5.6萬元，1-3個月返還。

然而，直到約定的時間，李俊并沒有收到補貼款。李俊的經(jīng)歷并不是個例，他告訴時代財經(jīng)，有相當(dāng)多的消費者在維權(quán)。

根據(jù)李俊的說法，上述4S店在7月1日只支付了補貼的一半，即2.8萬元。更讓人無奈的是，李俊和的其他權(quán)利人已經(jīng)多次聯(lián)系4S店和雪鐵龍。但雙方此前從未給出確切說法。直到3日，雪鐵龍才表示要在8月15日前把剩下的25兌付完畢?！爸荒芙邮苓@個方案?！崩羁?日向時代財經(jīng)表示。

5日下午，神龍汽車告訴時代財經(jīng)：有客戶投訴的隨州駿現(xiàn)網(wǎng)點正在加速退還客戶購車押金。并表示，截至7月3日，目前95.6%客戶押金已兌付。對于尚未兌付的客戶，在客戶準(zhǔn)備好相關(guān)材料并及時提交至網(wǎng)點后，東風(fēng)雪鐵龍將于7月20日前完成所有押金的退還。

至于時間節(jié)點為何與李俊所說的8月15日前不一樣，對方表示經(jīng)銷商會立即處理回復(fù)，政策節(jié)點以雪鐵龍官方給出的時間為準(zhǔn)。

5日晚些時候，李俊再次致電雪鐵龍，得知剩余補貼將于本周退還。

對于補貼遲遲未發(fā)放的原因，時代財經(jīng)多次致電李俊買車的網(wǎng)點隨州駿現(xiàn)，截至記者發(fā)稿時仍未接通。

5日下午，時代財經(jīng)以消費者身份致電神龍汽車客服熱線，客服稱：很多客戶都抱怨，提車已經(jīng)三四個月了，為什么沒有補貼沒有退？其解釋稱，不同地區(qū)換購時間不同，審核需要看客戶是否在三個月內(nèi)過戶，提交的相關(guān)材料是否在補貼范圍內(nèi)。該名客服稱：根據(jù)更新的信息，隨州駿現(xiàn)網(wǎng)店將于本周完成補貼兌現(xiàn)，另一個網(wǎng)點為易鑫惠（湖北易鑫惠汽車服務(wù)有限公司）現(xiàn)金補貼從本月開始。如果補貼沒有結(jié)算，消費者可以直接到店或者聯(lián)系網(wǎng)點的工作人員。

C6銷量回落

受超級折扣的吸引，雪鐵龍C6 3月份的銷量達(dá)到了1259輛。根據(jù)懂車帝數(shù)據(jù)，雪鐵龍C6 3月銷量環(huán)比大增長1122%，3月的銷售額甚至超過了前八個月的總銷售額。此前，東風(fēng)雪鐵龍C6 1月份銷量一度跌至僅55輛。

然而，隨著優(yōu)惠的下降，雪鐵龍C6的銷量正在迅速回落，4月份僅售出326輛，5月份為356輛。

根據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷公報，今年1-5月份，神龍汽車?yán)塾嬩N量36，560輛，同比下降23.58%。除了3月份，其他月份的銷量都沒有超過1萬臺。

從C6和神龍汽車的銷售趨勢來看，降價并不是殺手锏。這次維權(quán)事件也考驗了神龍汽車的客服水平。

神龍汽車考入時代財經(jīng)：短期來看，高關(guān)注度和訂單激增帶來的不僅僅是銷量的提升，更是對品牌和經(jīng)銷商綜合能力的挑戰(zhàn)。

在更早的4月上海車展上，東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理李旸在接受媒體采訪時表示：沒有企業(yè)愿意通過價格戰(zhàn)贏來的市場，價格戰(zhàn)一定是短期行為，最終會回歸商品、車輛本身的價值上，還表示降價策略確實給品牌帶來了傷害。

神龍汽車3月份的補貼何時能兌現(xiàn)，時代財經(jīng)將繼續(xù)關(guān)注。至于神龍汽車，降價收割流量后如何進(jìn)一步提振銷量、服務(wù)用戶還是需要更多的思考。

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