2月9日，嵐圖汽車(chē)CEO盧放在微博發(fā)文稱，嵐圖汽車(chē)將于3月發(fā)布國(guó)內(nèi)首款L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛量產(chǎn)SUV。除嵐圖外，2025年以來(lái)，吉利、廣汽、小鵬等多家車(chē)企也紛紛宣布將推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)或車(chē)型，搶占這一技術(shù)高地成為車(chē)企在技術(shù)與輿論層面的重點(diǎn)方向。

特別是2025年12月15日，長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽新能源兩款車(chē)型分別獲批在重慶、北京指定區(qū)域開(kāi)展上路試點(diǎn)，這標(biāo)志著我國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛從測(cè)試階段進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段，L3級(jí)車(chē)上路逐漸走向現(xiàn)實(shí)。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)企今年有望推出多款L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但消費(fèi)者能否順利購(gòu)買(mǎi)并使用L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能仍存疑問(wèn)。嵐圖汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人就普通消費(fèi)者能否使用新車(chē)L3級(jí)功能上路的問(wèn)題對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示：“（L3級(jí)自動(dòng)駕駛）硬件、軟件都具備，就差法規(guī)允許?！?/p>

多家車(chē)企宣布推出L3級(jí)車(chē)型

嵐圖計(jì)劃推出的L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)是現(xiàn)有車(chē)型嵐圖泰山的新版本，將搭載“華為乾崑智駕ADS”四激光雷達(dá)方案。盧放稱其為“中國(guó)首款量產(chǎn)L3級(jí)SUV”，但未透露更多細(xì)節(jié)。

時(shí)代周報(bào)記者向嵐圖汽車(chē)詢問(wèn)該車(chē)是否支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能、消費(fèi)者能否正常購(gòu)買(mǎi)使用等問(wèn)題，公司回復(fù)同樣是“硬件、軟件都具備，就差法規(guī)允許”。

在嵐圖之前，國(guó)內(nèi)已有多家車(chē)企宣布推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。2025年3月，廣汽集團(tuán)表示將在當(dāng)年第四季度啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首款L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型的量產(chǎn)上市與銷(xiāo)售工作；小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)稱，2025年下半年有望推出L3級(jí)全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛技術(shù)；吉利、理想等車(chē)企也公布了相關(guān)計(jì)劃。

與L2級(jí)不同，L3級(jí)自動(dòng)駕駛強(qiáng)調(diào)車(chē)輛主導(dǎo)行駛并承擔(dān)相應(yīng)事故責(zé)任，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)和法規(guī)準(zhǔn)入要求更高。就目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用場(chǎng)景而言，L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能僅能在特定企業(yè)、車(chē)型及限定區(qū)域內(nèi)按條件使用，尚未對(duì)消費(fèi)者開(kāi)放購(gòu)買(mǎi)。

盧放認(rèn)為，真正的L3級(jí)車(chē)輛不只是功能升級(jí)，更需構(gòu)建以全域冗余為基礎(chǔ)的安全體系，要從被動(dòng)的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)槟苤鲃?dòng)執(zhí)行最小安全策略的可靠實(shí)體。他還透露，截至2025年年底，嵐圖L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛已完成累計(jì)11萬(wàn)公里實(shí)際道路測(cè)試及90萬(wàn)公里仿真測(cè)試，且獲得官方道路測(cè)試牌照，進(jìn)入實(shí)車(chē)驗(yàn)證階段。

行業(yè)仍處于測(cè)試階段

國(guó)內(nèi)L3級(jí)自動(dòng)駕駛雖取得階段性突破，但目前仍處于測(cè)試階段。2025年第四季度，國(guó)內(nèi)多家企業(yè)開(kāi)始在高速路段進(jìn)行L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試，例如11月26日，華為乾崑智能汽車(chē)解決方案宣布ADS高速L3解決方案已在多城高速路段啟動(dòng)測(cè)試，合作車(chē)型包括賽力斯問(wèn)界M9、江淮尊界S800等。

去年12月15日，工信部正式公布我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車(chē)型準(zhǔn)入許可，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽新能源兩款車(chē)型將分別在重慶、北京指定區(qū)域開(kāi)展上路試點(diǎn)，這意味著我國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛從測(cè)試階段邁入商業(yè)化應(yīng)用階段。根據(jù)許可，長(zhǎng)安牌汽車(chē)可在重慶特定區(qū)域交通擁堵環(huán)境下的高速公路和城市快速路單車(chē)道內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能；北汽新能源車(chē)型可在北京特定區(qū)域的高速公路和城市快速路單車(chē)道內(nèi)實(shí)現(xiàn)該功能。

記者從北汽新能源獲悉，后續(xù)個(gè)人用戶有望使用相關(guān)車(chē)型的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。“本次試點(diǎn)采用‘B端先行、逐步開(kāi)放’策略，待相關(guān)配套政策進(jìn)一步成熟完善后，預(yù)計(jì)自2026年第二季度起，逐步面向個(gè)人用戶開(kāi)放?！北逼履茉幢硎尽?/p>

不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)能力已接近高速路段適用要求。北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪對(duì)記者稱：“相較于普通道路，高速路段對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)要求更低，因此L3級(jí)自動(dòng)駕駛會(huì)率先應(yīng)用在高速路段?！?/p>

此次嵐圖宣布推出的L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)與上述兩款試點(diǎn)車(chē)型存在差異：嵐圖新車(chē)可供消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，但暫無(wú)法合法使用L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，需等待后續(xù)法規(guī)落地。

多名業(yè)內(nèi)人士在與記者交流時(shí)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為我國(guó)民用乘用車(chē)自動(dòng)駕駛已正式落地并提速，今年或有更多車(chē)輛獲得高速路段L3自動(dòng)駕駛功能準(zhǔn)入，但消費(fèi)者使用該功能還需等待一段時(shí)間。

本文來(lái)自微信公眾號(hào) “時(shí)代周報(bào)”（ID：timeweekly），作者：武凱，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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