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中國港口卡車擁堵背后:出口強勁態(tài)勢下的韌性與平衡之道

02-15 06:18

本文來自微信公眾號:正解局,作者:正解局



日前,美國知名財經(jīng)媒體CNBC的一篇報道引發(fā)關(guān)注,其核心內(nèi)容聚焦于中國出口的強勁表現(xiàn)。





數(shù)據(jù)顯示,2025年中國出口規(guī)模達(dá)26.99萬億元,成為全球首個突破該規(guī)模的國家。值得注意的是,這一成績是在關(guān)稅戰(zhàn)的大背景下取得的。



報道中引用了廣東Agilian Technology(東莞市安集利安科技有限公司)企業(yè)負(fù)責(zé)人Renaud Anjoran的觀點:“一切仿佛回到了關(guān)稅不存在的時候”,甚至“美國客戶沒有考慮去其他地方采購”。這家法國獨資企業(yè)擁有兩三百名員工,客戶覆蓋全球35個國家,主要為歐美客戶提供研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等服務(wù),其感受具有一定的微觀代表性。



CNBC的報道還提及多個細(xì)節(jié):部分外國客戶為確保中國廠家在春節(jié)前完成生產(chǎn)發(fā)貨,愿意支付額外費用;中國主要港口業(yè)務(wù)繁忙,寧波港卡車運價上漲80%;中國至美歐航線的空運費率也高于去年同期。





盡管過去一年美國商家曾因關(guān)稅不確定性持觀望態(tài)度,但如今“必須想辦法向前推進(jìn)”,繼續(xù)在中國維持大量生產(chǎn)或采購。



出口作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“三駕馬車”之一,中國能在壓力下實現(xiàn)逆風(fēng)翻盤,背后有三點關(guān)鍵因素:



一是決策層面的沉穩(wěn)應(yīng)對。2025年4月,美國發(fā)起關(guān)稅戰(zhàn),多數(shù)國家選擇妥協(xié),而中國堅持應(yīng)對,最終取得良好效果。



二是產(chǎn)業(yè)積淀形成的底氣。中國在稀土等關(guān)鍵資源、高端機床、專用裝備、電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等領(lǐng)域具備優(yōu)勢,經(jīng)濟(jì)韌性遠(yuǎn)超多數(shù)國家。



三是一線從業(yè)者的產(chǎn)業(yè)力量。中國勞動者受教育程度高、學(xué)習(xí)能力強,相比部分國家工人,在生產(chǎn)效率和產(chǎn)品良率上更具優(yōu)勢,這也是企業(yè)愿意留在中國的重要原因。





不過,持續(xù)巨量的出口并非長期追求目標(biāo)。高層今年1月初在廣東調(diào)研時強調(diào),要積極擴(kuò)大進(jìn)口,推動進(jìn)出口平衡發(fā)展。這一平衡一方面體現(xiàn)在對“內(nèi)卷式”出口的調(diào)控,如取消光伏和電池產(chǎn)品出口退稅、對電動汽車出口限價等;另一方面則是擴(kuò)大進(jìn)口,而進(jìn)口的基礎(chǔ)是國內(nèi)消費能力的提升,這需要提高居民收入在國民收入分配中的比重,提高勞動報酬在初次分配中的比重。



如今,中國外貿(mào)“賣10億件襯衫換一架波音飛機”的時代已成為歷史。未來,隨著中國從“世界工廠”向“全球市場”轉(zhuǎn)型,不僅能帶來14億國人的富足生活,更將推動大國實力的躍升。



未來可期。


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