春節(jié)假期落幕，廣大黨員干部迅速調(diào)整狀態(tài)，以飽滿的熱情投入工作，在春天的氣息中全力奮進(jìn)。2月25日，廣西日?qǐng)?bào)6版聚焦平陸運(yùn)河集團(tuán)工程管理部工程師鐘林斌及黨員干部們奮戰(zhàn)施工一線的場(chǎng)景，展現(xiàn)平陸運(yùn)河建設(shè)的火熱態(tài)勢(shì)。

報(bào)紙版面截圖

平陸運(yùn)河集團(tuán)工程管理部工程師鐘林斌——

“參與世紀(jì)工程建設(shè)，所有付出都值得”

2月24日上午8時(shí)，平陸運(yùn)河青年樞紐在轟鳴的施工聲中開啟新一天的建設(shè)：軌道梁上焊花閃爍，大型機(jī)械有序運(yùn)作，數(shù)百名工人分布在各個(gè)作業(yè)面，協(xié)同推進(jìn)項(xiàng)目。

平陸運(yùn)河青年樞紐的黨員干部們堅(jiān)守施工一線。視頻剪輯：廣西云-廣西日?qǐng)?bào)記者 凌鵬

平陸運(yùn)河集團(tuán)工程管理部工程師鐘林斌也是其中一員。按照工作安排，他正月初五就回到了崗位。在相關(guān)人員的引導(dǎo)下，記者在樞紐閘室中墻施工現(xiàn)場(chǎng)見到了他，當(dāng)時(shí)他正隔著安全通道，認(rèn)真檢查軌道梁的焊接作業(yè)。

平陸運(yùn)河青年樞紐黨員干部奮戰(zhàn)一線。通訊員 覃健輝 攝

“這項(xiàng)工作容不得半點(diǎn)馬虎，只有基座穩(wěn)固，軌道才能安全。”鐘林斌提高聲音，向現(xiàn)場(chǎng)工人強(qiáng)調(diào)施工要點(diǎn)。

說完，他轉(zhuǎn)身注意到記者，略帶羞澀地說：“作為項(xiàng)目工程師，本不用事事都盯得這么細(xì)，但在現(xiàn)場(chǎng)看到了，就忍不住多提醒幾句?！?/p>

相比馬道樞紐和企石樞紐，青年樞紐的完工壓力相對(duì)較小，但鐘林斌絲毫沒有放松。簡(jiǎn)單叮囑工人后，他便帶著記者繼續(xù)巡查其他作業(yè)面。

“春節(jié)期間工程從未停歇。每推進(jìn)一小步，就離平陸運(yùn)河全線貫通更近一步?！辩娏直筮呑哌吔榻B，青年樞紐是平陸運(yùn)河3座梯級(jí)中的最下游梯級(jí)，屬于互灌互泄型內(nèi)河省水船閘，其工期進(jìn)度直接關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目能否順利通航。

交談中得知，鐘林斌來自崇左市扶綏縣，家里有需要照顧的妻子和兩個(gè)孩子——3歲的大寶和剛滿3個(gè)月的二寶。自2023年進(jìn)駐平陸運(yùn)河工地以來，他已連續(xù)三個(gè)春節(jié)提前返崗，堅(jiān)守在建設(shè)一線。

“節(jié)日里不能好好陪伴家人，會(huì)不會(huì)覺得遺憾？”記者問道。

“能成為世紀(jì)工程的建設(shè)者，所有付出都值得！”鐘林斌語(yǔ)氣堅(jiān)定。作為一名黨員，他參與過多個(gè)水利樞紐建設(shè)，對(duì)這份事業(yè)充滿熱愛與深情。

說話間，他們來到另一個(gè)作業(yè)面，工人們分散在不同點(diǎn)位忙碌：有的綁扎鋼筋，有的進(jìn)行樓面澆筑養(yǎng)護(hù)……據(jù)悉，今年春節(jié)假期，僅青年樞紐就有300多名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，平陸運(yùn)河全線值守人員超4000人。這條“黃金水道”預(yù)計(jì)2026年底建成通航。

不知不覺已到中午，因有其他工作安排，鐘林斌要趕赴馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，與記者揮手告別時(shí)說：“等平陸運(yùn)河通航，期待您再來采訪?！?/p>

“一言為定！”記者笑著回應(yīng)。

回望身后，平陸運(yùn)河這座世紀(jì)工程的輪廓已日漸清晰，正等待著通江達(dá)海的時(shí)刻。

來源丨廣西云-廣西日?qǐng)?bào)記者 周如雨

編輯丨楊曦穎

校對(duì)丨顏興

原標(biāo)題：《平陸運(yùn)河：奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)，春日“加速”跑！》

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