隨著氣溫逐漸回升，黃河內(nèi)蒙古河段預(yù)計在3月中旬實現(xiàn)全線開河。為保障黃河開河過程安全穩(wěn)定，今年一批新技術(shù)與新裝備投入使用，為黃河防凌工作注入了更強的科技力量。

數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳測深儀

定點式冰水情一體化監(jiān)測雷達(dá)

結(jié)合黃河冰期水文測驗的實際需求，黃委水文局推出了一系列“黑科技”。流量智能在線監(jiān)測系統(tǒng)由纜道機器人、ADCP探頭和防凍保溫倉構(gòu)成，能在全封、清溝、暢流三種狀態(tài)下自動實時監(jiān)測流量。走航式ADCP多垂線法通過測量冰下水深與流速，快速計算斷面流量，簡化了封凍期測流流程，縮短了測流時間。在線光電測沙儀運用光束散射原理，無需人工取樣就能實時監(jiān)測含沙量，配合溫控功能實現(xiàn)全天候在線監(jiān)測。定點式冰水情一體化監(jiān)測雷達(dá)依靠高頻電磁波，每小時自動監(jiān)測冰厚，大大減少了人力投入。數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳測深儀可實現(xiàn)厘米級定位，將定位與測深功能合二為一，工作效率提升50%以上。

走航式ADCP多垂線法

在線光電測沙儀

智能在線監(jiān)測系統(tǒng)

黃科院聯(lián)合大連理工大學(xué)、內(nèi)蒙古科技大學(xué)等高校研發(fā)的基于GPS追蹤流凌運動規(guī)律技術(shù)，采用GPS定位方法，將簡易GPS裝置放置在冰塊上，根據(jù)GPS定位坐標(biāo)繪制冰凌長距離運動軌跡，推算冰凌輸移速度。目前該技術(shù)已進(jìn)入初試階段，有望為冰凌運動研究提供更多數(shù)據(jù)支撐。

基于GPS追蹤流凌運動規(guī)律技術(shù)

為應(yīng)對黃河凌汛災(zāi)害風(fēng)險，提升防控能力，黃河設(shè)計院構(gòu)建了冰水動力學(xué)模型，可系統(tǒng)模擬冰凌的生成、發(fā)展與消融過程。該模型包含水力、熱力、冰凍三大模塊：水力模塊計算水位、流量等水力要素；熱力模塊核算水體熱交換及水溫變化；冰凍模塊模擬冰的生成、輸運、冰蓋發(fā)展和消融過程。該模型在2025—2026年度內(nèi)蒙古河段防凌調(diào)度中成功應(yīng)用，結(jié)合實時水情、氣象及凌汛形勢開展多工況模擬，預(yù)演水位流量變化，據(jù)此優(yōu)化工程調(diào)度、加強巡查防守，有效提高了凌汛預(yù)判與調(diào)度決策的科學(xué)性和可靠性。

技術(shù)人員利用冰水動力學(xué)模型預(yù)演分析重點河段凌汛風(fēng)險

原標(biāo)題：《這些高科技，護(hù)航黃河平穩(wěn)開河》

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