本文來(lái)自微信公眾號(hào)：財(cái)聯(lián)社，作者：劉蕊

霍爾木茲海峽通行持續(xù)受阻，韓國(guó)能源供應(yīng)正面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

為保障能源供應(yīng)，韓國(guó)政府已決定派遣特使前往沙特阿拉伯、阿曼和阿爾及利亞拓展原油進(jìn)口渠道，同時(shí)敲定通過(guò)紅海運(yùn)輸石油的計(jì)劃，以彌補(bǔ)霍爾木茲海峽受阻造成的能源缺口。

然而，就在周日，伊朗最高領(lǐng)袖顧問(wèn)發(fā)出警告，稱可能封鎖連接紅海與亞丁灣的曼德海峽，這給韓國(guó)的紅海運(yùn)輸計(jì)劃帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)，但韓國(guó)仍選擇推進(jìn)這一方案。

韓國(guó)推出紅海原油運(yùn)輸方案

本周一，韓國(guó)總統(tǒng)李在明在首爾青瓦臺(tái)主持緊急經(jīng)濟(jì)審查會(huì)議。他強(qiáng)調(diào)，韓國(guó)原油供應(yīng)面臨巨大挑戰(zhàn)，需在保障船只安全與滿足石油需求之間尋求平衡。

在內(nèi)閣會(huì)議上，韓國(guó)海洋與漁業(yè)部長(zhǎng)黃鐘宇公布了支持通過(guò)紅海沿岸延布港運(yùn)輸原油的計(jì)劃。

黃鐘宇介紹，韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)與資源部已向海洋部提供了截至上周五與貨主及航運(yùn)公司簽訂運(yùn)輸合同的原油油輪信息，海洋部已通知相關(guān)船司可經(jīng)紅海轉(zhuǎn)運(yùn)，后續(xù)也將及時(shí)通報(bào)船司相關(guān)動(dòng)態(tài)，確保紅海運(yùn)輸工作有序開(kāi)展。

韓國(guó)能源高度依賴進(jìn)口，約七成原油來(lái)自中東，其中超95%經(jīng)由霍爾木茲海峽運(yùn)輸。但伊朗局勢(shì)升級(jí)后，霍爾木茲海峽近乎封鎖，韓國(guó)能源供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)驟增。

目前，紅海航線已成為霍爾木茲海峽的重要替代通道。該航線借助沙特阿拉伯西海岸的延布港，通過(guò)1200公里的管道從沙特東部油田輸送原油，再?gòu)难硬几劢?jīng)紅海、曼德海峽運(yùn)往亞洲國(guó)家，以此替代霍爾木茲海峽航線。

據(jù)海事情報(bào)公司Kpler數(shù)據(jù)，當(dāng)前每天約有700萬(wàn)桶石油通過(guò)管道輸送至沙特紅海港口城市延布，再經(jīng)紅海和曼德海峽向外運(yùn)輸。

韓國(guó)為何選擇“冒險(xiǎn)”推進(jìn)？

不過(guò)，韓國(guó)政府的這一計(jì)劃面臨一個(gè)關(guān)鍵變數(shù)——與伊朗關(guān)系密切的也門(mén)胡塞武裝。

3月20日，也門(mén)胡塞武裝曾威脅封鎖連接紅海與亞丁灣的曼德海峽。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日（周日），伊朗最高領(lǐng)袖外事顧問(wèn)韋拉亞提警告美國(guó)，若“再次犯錯(cuò)”，伊朗主導(dǎo)的抵抗陣線將以封鎖曼德海峽作為反制措施。

盡管面臨伊朗和也門(mén)胡塞武裝的警告，韓國(guó)政府仍決定推進(jìn)紅海運(yùn)輸計(jì)劃。

在周一的內(nèi)閣會(huì)議上，李在明指出：“可供調(diào)整的進(jìn)口替代路線已所剩無(wú)幾，若因存在風(fēng)險(xiǎn)就完全放棄這些路線，可能嚴(yán)重影響原油供應(yīng)，對(duì)國(guó)家和民眾構(gòu)成巨大威脅?！?/p>

他表示：“如果在追求絕對(duì)安全的過(guò)程中，因一絲風(fēng)險(xiǎn)就全面禁止相關(guān)行動(dòng)，又如何保障國(guó)內(nèi)原油供應(yīng)？綜合考量后，我們或許不得不接受一定程度的風(fēng)險(xiǎn)。”

黃鐘宇稱，韓國(guó)政府官員認(rèn)為曼德海峽遭遇大規(guī)模封鎖的風(fēng)險(xiǎn)較低。他特別提到，自中東局勢(shì)升級(jí)以來(lái)，平均每天有39艘船只通過(guò)曼德海峽，涉及多國(guó)國(guó)旗，船型包括原油運(yùn)輸船和雜貨船等。

黃鐘宇補(bǔ)充道：“韓國(guó)海洋部的綜合情況室將進(jìn)行安全監(jiān)控，包括對(duì)作業(yè)船舶實(shí)施實(shí)時(shí)位置跟蹤，以保障船員和船舶安全?！?/p>