飛機不燒燃油

而是用氫氣驅動？

2026年4月4日

湖南株洲蘆淞機場

一架7.5噸級無人運輸機順利升空

這并非一次普通飛行

它全程實現(xiàn)零碳排放

搭載的是全球首臺兆瓦級氫燃料航空渦槳發(fā)動機AEP100

在世界范圍內開創(chuàng)了兆瓦級氫燃料航空發(fā)動機試飛的先河

這架“綠色飛機”的背后

有一位低調的“氫氣儲運能手”

那就是——

中材科技（蘇州）有限公司研發(fā)的70MPa大容積IV型儲氫氣瓶

AEP100配裝7.5噸級無人運輸機成功首飛

作為行業(yè)領先的飛機動力系統(tǒng)關鍵儲氫載體

它憑借全方位核心優(yōu)勢及突出的輕量化性能

完美適配航空領域的嚴苛標準

讓發(fā)動機動力充沛

助力飛機直沖藍天

“70MPa”是什么含義？

“IV型”又代表什么？

簡單來講

70MPa意味著氣瓶內部壓力達到大氣壓的700倍

相當于把700罐相同體積的空氣壓縮進1個小罐子里

而IV型指的是“塑料內膽+碳纖維全纏繞”的先進復合結構

塑料內膽負責密封

外部的碳纖維則起到穩(wěn)固防護作用

為國產氫動力航空提供安全高效的儲氫保障

這種結構輕便且強韌

有了它

飛機能飛得更遠、更輕、更可靠

又輕又能裝

這組“瓶子”強在哪里？

儲氫多，續(xù)航遠

“大容積+高壓力”的設計

讓儲氫效率最大化，消除里程顧慮

無人運輸機也能完成長途運輸

輕量化，提效能

采用國產高性能碳纖維纏繞

比傳統(tǒng)鋼瓶輕很多

飛機自重減輕，運載效率隨之提升

多裝載的每一公斤貨物

都能創(chuàng)造實際價值

零污染，更環(huán)保

用氫氣替代航空煤油

每噸燃料可減少約3.15噸二氧化碳排放

全自主，可掌控

針對項目需求進行定制化設計

核心環(huán)節(jié)實現(xiàn)國產化

與飛機動力系統(tǒng)完美適配

助力氫燃料航空裝備全鏈條自主可控

超安全，更放心

從材料到工藝都經過嚴苛測試

依托“材料—設計—工藝—仿真”一體化技術體系

即便在高空低溫、劇烈震動的環(huán)境下

氫氣也能穩(wěn)定儲存在瓶內

多用途，超實用

70MPa IV型儲氫瓶已獲得國標認證

只要有清潔動力的需求

它就能發(fā)揮作用

未來已至

氫能飛機會帶來哪些改變？

這不僅是一次技術展示

更拓展了低空經濟的想象空間

試想一下

未來的無人貨運、海島物流、應急救援場景中

飛機安靜地起降

只排出水蒸氣

是不是既綠色又讓人安心

此次首飛成功

為氫燃料發(fā)動機在無人貨運、應急救援等低空經濟領域的商業(yè)化應用

奠定了堅實基礎

中材科技（蘇州）有限公司

將繼續(xù)深耕氫能儲運領域

推出更安全、更高效的儲氫方案

我們的夢想是

用材料編織藍天

用綠色創(chuàng)造美好世界

來源 | 中材科技

策劃編輯丨集團黨委宣傳部 特約運維員 王亞君

原標題：《又輕又能跑~這組“瓶子”火出圈???！》

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