目前已經(jīng)進(jìn)入汛期與暑期疊加時(shí)段，東莞轄區(qū)水上船舶通行量持續(xù)上漲，強(qiáng)對(duì)流天氣多發(fā)頻發(fā)，水上交通安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步累積放大。為牢牢守住水上交通安全底線，東莞海事部門持續(xù)推進(jìn)汛期暑期水上安全隱患排查整治專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)各類船舶違法違規(guī)行為保持高壓打擊態(tài)勢(shì)。

近日，海事執(zhí)法人員在開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)安全檢查過(guò)程中，接連查獲3艘存在AIS、VHF設(shè)備同時(shí)無(wú)法正常開(kāi)啟違法行為的船舶，該隱患屬于《內(nèi)河運(yùn)輸船舶重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》明確列出的重大事故隱患?，F(xiàn)在我們將本次典型案例公開(kāi)曝光，希望相關(guān)從業(yè)者引以為戒，時(shí)刻繃緊安全弦！

典型重大安全隱患案例通報(bào)

*圖片由AI生成

海事執(zhí)法人員登輪檢查后確認(rèn)，“振東 XX”輪、“寶豐 XX”輪、“博石航 XX” 輪三艘船舶都存在上述嚴(yán)重安全隱患：三艘船舶駕駛室安裝的VHF甚高頻無(wú)線電話、AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)都無(wú)法正常供電，不能啟動(dòng)運(yùn)行，沒(méi)有按照規(guī)定保持正常工作狀態(tài)。

船舶VHF甚高頻設(shè)備無(wú)法正常開(kāi)啟

東莞海事局 陳明杰 攝

船舶AIS自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)無(wú)法正常開(kāi)啟

東莞海事局 陳明杰 攝

當(dāng)這兩類設(shè)備同時(shí)失靈時(shí)，船舶在航行、停泊過(guò)程中既無(wú)法向外發(fā)送自身身份、位置等關(guān)鍵信息，也沒(méi)辦法接收海事管理機(jī)構(gòu)和其他船舶的通信調(diào)度指令，相當(dāng)于在水上“隱形失聯(lián)”，會(huì)對(duì)船舶自身以及周邊船舶的通航安全造成嚴(yán)重威脅。

相關(guān)法規(guī)依據(jù)

重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)明確

根據(jù)《內(nèi)河運(yùn)輸船舶重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》第四條第（九）項(xiàng)規(guī)定：

船舶未按照規(guī)定配備船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）或者甚高頻（VHF）設(shè)備，或是兩類設(shè)備都未處于正常工作狀態(tài)的，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患。

本次曝光的3艘船舶，完全符合上述重大事故隱患的判定情形，執(zhí)法人員已經(jīng)責(zé)令船方立即完成整改。

安全風(fēng)險(xiǎn)警示

AIS、VHF嚴(yán)禁私自關(guān)閉停用

AIS也就是船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，VHF也就是甚高頻無(wú)線電話，是保障船舶航行安全的核心“千里眼”與“順風(fēng)耳”，設(shè)備無(wú)法正常開(kāi)啟或是私自關(guān)閉，都會(huì)帶來(lái)極大的安全危害：

AIS關(guān)閉等于船舶“隱形”

周邊船舶和海事管理機(jī)構(gòu)沒(méi)辦法通過(guò)電子海圖、雷達(dá)識(shí)別該船的身份、位置、航速與航向，在夜間、霧天、橋區(qū)水域這類復(fù)雜通航環(huán)境下，船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大幅升高，一旦發(fā)生險(xiǎn)情也很難快速定位開(kāi)展搜救工作。

*圖片由AI生成

VHF關(guān)閉等于切斷“水上生命線”

設(shè)備關(guān)閉后，船舶無(wú)法接收海事部門發(fā)布的航行警告、禁限航調(diào)度指令以及水文氣象預(yù)警信息，也沒(méi)辦法和其他船舶溝通避讓意圖，遇到緊急情況時(shí)無(wú)法發(fā)出呼救，很容易錯(cuò)過(guò)最佳應(yīng)急處置時(shí)機(jī)。

*圖片由AI生成

汛期暑期水流湍急、天氣變化快、通航水域船舶密集，保障AIS、VHF正常開(kāi)機(jī)并安排專人值守是法定要求，也是不可觸碰的安全底線，絕對(duì)不是“可關(guān)可開(kāi)”的小事！任何船舶和船員都不能心存僥幸，違規(guī)關(guān)閉設(shè)備。

海事安全提醒

東莞海事提醒轄區(qū)內(nèi)各航運(yùn)公司、船舶所有人、船長(zhǎng)以及全體船員：

01

嚴(yán)格遵守法規(guī)要求

必須保證AIS、VHF設(shè)備全程保持正常開(kāi)啟狀態(tài)，落實(shí)有效值守要求，嚴(yán)禁私自關(guān)閉設(shè)備、屏蔽設(shè)備信號(hào)。

02

主動(dòng)開(kāi)展自查自糾

立即對(duì)船舶相關(guān)設(shè)備開(kāi)展全面自查，保證設(shè)備功能完好、供電充足、信號(hào)正常，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障要及時(shí)報(bào)修更換。

03

壓實(shí)安全管理責(zé)任

航運(yùn)公司要切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)船員的安全操作培訓(xùn)，杜絕“重運(yùn)營(yíng)效益、輕航行安全”的僥幸違法心理。

04

主動(dòng)配合監(jiān)管檢查

海事部門接下來(lái)會(huì)持續(xù)加大汛期暑期的現(xiàn)場(chǎng)檢查和電子巡航監(jiān)管力度，對(duì)AIS、VHF關(guān)閉這類重大安全隱患堅(jiān)持零容忍，會(huì)依法從嚴(yán)處置相關(guān)違法行為。

*圖片由AI生成

請(qǐng)各船舶相關(guān)從業(yè)者以本次案例作為警示，嚴(yán)格遵守水上交通安全法律法規(guī)，讓AIS正常在線、讓VHF保持暢通，共同維護(hù)汛期暑期轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定！

供稿｜東莞海事局

原標(biāo)題：《汛期暑期重大隱患曝光 | AIS、VHF“雙失靈”？》

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