北京地鐵6號(hào)線通運(yùn)門(mén)站計(jì)劃6月30日開(kāi)通，該站與甕城遺址博物館采用一體化設(shè)計(jì)。

此前，我們?cè)鴪?bào)道過(guò)暫緩11年多的6號(hào)線通運(yùn)門(mén)站有望在今年開(kāi)通的消息。

如今這一好消息已正式官宣。近日，北京城市副中心舉辦“副中心有變化”首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上明確表示，6號(hào)線通運(yùn)門(mén)站計(jì)劃于今年6月30日開(kāi)通。

2011年3月，地鐵6號(hào)線新華大街站（后正式命名為通運(yùn)門(mén)站）東南部施工時(shí)，勘探出通州古城墻及甕城遺址，這是一項(xiàng)重大考古發(fā)現(xiàn)。

為妥善保護(hù)遺址，同時(shí)需進(jìn)行一體化規(guī)劃設(shè)計(jì)，2014年地鐵6號(hào)線二期開(kāi)通時(shí)，通運(yùn)門(mén)站暫緩開(kāi)通。

這一等就是11年多，周邊居民一直期盼該站開(kāi)通。

實(shí)際上，通運(yùn)門(mén)地鐵站內(nèi)部已完工，上方的甕城遺址博物館也已建成，但因車(chē)站出入口等附屬設(shè)施位于一體化規(guī)劃開(kāi)發(fā)地塊內(nèi)，而一體化項(xiàng)目尚未完工，所以通運(yùn)門(mén)地鐵站一直不具備開(kāi)通條件。

目前，一體化開(kāi)發(fā)的VIII-09甕城遺址公園地塊項(xiàng)目正在建設(shè)中。

該地塊整合了地鐵換乘、地下停車(chē)及地面慢行系統(tǒng)，集中設(shè)置便民生活服務(wù)配套，還將成為周邊區(qū)域重要的城市公園。

根據(jù)通運(yùn)門(mén)站一體化設(shè)計(jì)方案，地下空間一體化綜合開(kāi)發(fā)方案位于VIII-09地塊內(nèi)。其中地下一層與通運(yùn)門(mén)站上方地下一層平接，地下二層與地鐵站廳層平接。

地下一層設(shè)置地鐵進(jìn)出站廳，還有地下車(chē)庫(kù)、商業(yè)等配套服務(wù)經(jīng)營(yíng)性建筑、衛(wèi)生間、母嬰室等。

地下二層為地鐵集散大廳、文化展廳、地下車(chē)庫(kù)、配套服務(wù)等。

甕城遺跡展示位于地塊東側(cè)地下一層，將結(jié)合地鐵空間展示甕城遺址。

通州區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，開(kāi)通后的通運(yùn)門(mén)站不僅是地鐵站，更是一座“博物館”，乘客進(jìn)站能看到明代通州古城墻和甕城遺址。地上部分將通過(guò)AR技術(shù)“復(fù)原”城墻原貌。

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