本文來自微信公眾號：快刀財經(jīng)，作者：快刀財經(jīng)編輯部

低空能源補(bǔ)給的時代或許真的近在眼前。

核心要點(diǎn)：擁有上百年歷史的加油站正經(jīng)歷深刻變革，新能源、具身智能與低空飛行器的發(fā)展，正推動傳統(tǒng)加油站向多元能源補(bǔ)給樞紐轉(zhuǎn)型。

對于時刻關(guān)注92號、95號油價的老司機(jī)而言，這絕非空穴來風(fēng)。

▲加油站

大膽預(yù)測：未來的加油站不僅提供燃油，還將加注氫氣；數(shù)十年后，空中加油站甚至可能成為現(xiàn)實(shí)。

這意味著低空能源補(bǔ)給時代或許真的即將到來。

當(dāng)前這一趨勢已初現(xiàn)端倪：常去的加油站可能已悄然變化——加油槍旁多了超充樁，便利店門口立著換電柜，角落甚至預(yù)留了加氫口。

加油站的未來走向何方？新事物崛起之際，舊業(yè)態(tài)又將以何種方式延續(xù)？

01

命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)

2020年9月，我國明確提出“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型駛?cè)肟燔嚨溃鍧嵞茉刺娲茉闯蔀楫a(chǎn)業(yè)核心方向。

能源底層邏輯的轉(zhuǎn)變，直接推動下游交通領(lǐng)域的徹底革新，電動汽車迎來普及爆發(fā)期。

據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2025年我國新能源汽車滲透率突破55%，即每賣出兩輛新車，至少有一輛是新能源車型。

▲新能源汽車滲透率

充電需求增長，燃油銷量自然下滑。

2023年以來，新能源車企多輪價格戰(zhàn)加速市場滲透，一、二線城市新能源汽車滲透率突破70%，燃油車路面占比持續(xù)下降。國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年國內(nèi)成品油消費(fèi)量較2019年峰值下降12%，其中汽油消費(fèi)量降幅超18%。

中國石化聯(lián)合會調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)單站日均加油量從2019年的約12噸降至2025年的不足8噸，大量加油站面臨經(jīng)營困境。

《中國石油石化》雜志社《中國加油（能）站發(fā)展藍(lán)皮書（2023-2024）》指出，截至2023年底，我國加油站總量達(dá)112787座，同比減少1.99%；盡管數(shù)量略減，但網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升，零售創(chuàng)效能力增強(qiáng)。預(yù)計2025年前總量將達(dá)峰值約14萬座，2030年回歸至約11萬座的合理水平。

這一規(guī)律與國際趨勢一致。

從英國、德國、日本等發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)看，過去幾十年加油站數(shù)量均呈現(xiàn)“達(dá)峰后下降，降至峰值30%~50%后穩(wěn)定”的規(guī)律。

▲加油站規(guī)模變遷

卓創(chuàng)資訊模型推演顯示，2025年新能源汽車對汽油消費(fèi)的替代量預(yù)計達(dá)3458萬噸，占2024年全國汽油需求的21%。

即悲觀預(yù)期下，中國市場20%的汽油需求或?qū)⑾А?/p>

月度數(shù)據(jù)持續(xù)印證這一趨勢：截至2025年10月，我國汽油月均消費(fèi)量1226.35萬噸，同比下跌5.04%，除10月外全年月度消費(fèi)量均下滑。

▲汽油消費(fèi)變化

這場行業(yè)拐點(diǎn)的根源并非加油站自身經(jīng)營問題，而是市場需求底層邏輯的轉(zhuǎn)變。當(dāng)公路主力車型不再依賴燃油，單一賣油的商業(yè)模式自然遭遇瓶頸。

面對不可逆的變革，行業(yè)通過徹底自我革新，重新定義“加油站”的內(nèi)涵。

02

新式“能源補(bǔ)給站”崛起

傳統(tǒng)加油站的“退場”，意味著新型能源補(bǔ)給站的登場——舊事物衰落往往伴隨新事物崛起。

簡言之，未來能源補(bǔ)給不再局限于柴油、汽油，而是涵蓋多種新型能源；加油站也不再是公路旁的單一燃油站點(diǎn)。

行業(yè)革新的第一步，是重構(gòu)“加油站”的核心概念：過去默認(rèn)其為燃油售賣場所，如今這一認(rèn)知已被打破。

加油站的核心已從“燃油站”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙苿虞d具能源補(bǔ)給樞紐”，無論車輛使用何種能源，均可在此完成補(bǔ)給。

▲轉(zhuǎn)型中的加油站

隨之改變的是能源品類與業(yè)態(tài)：油、電、氫、光一體化的綜合補(bǔ)給模式已從試點(diǎn)走向普及，成為行業(yè)新標(biāo)配。

中國連鎖經(jīng)營協(xié)會《2025年中國加油站行業(yè)發(fā)展報告》顯示，截至2025年底，全國超3.2萬座加油站配套充電設(shè)施（占總量27%）；1200余座配套加氫站或預(yù)留口；近8000座加裝分布式光伏與儲能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自發(fā)自用、余電上網(wǎng)。

機(jī)構(gòu)預(yù)計，今年將新增公共充電場站11.2萬座，總數(shù)達(dá)43.5萬座；2021年以來液冷超充市場規(guī)模5年間有望增長近45倍，擴(kuò)張態(tài)勢明確。

▲新式能源布局?jǐn)?shù)量增長規(guī)模

例如廣東的綜合能源站，同時配備加油槍、超充樁、換電站、加氫口，燃油車、純電車、混動車、氫能重卡均可在10分鐘內(nèi)完成補(bǔ)給。

依托原有完善網(wǎng)點(diǎn)、臨街交通優(yōu)勢與成熟安全管理體系，加油站轉(zhuǎn)型綜合補(bǔ)給站的建設(shè)成本比新建充電站、加氫站低近六成，能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)覆蓋更高效。

更具顛覆性的是空中補(bǔ)給——具身智能與低空經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)，要求低空飛行器具備補(bǔ)給能力。

這并非空想：深圳已出現(xiàn)“空中交警”，空中加油站也將登場。低空飛行器不僅需要能源補(bǔ)給，還需專屬“信息通訊糧食”。

除地面交通補(bǔ)給外，加油站業(yè)態(tài)邊界持續(xù)擴(kuò)容，適配低空經(jīng)濟(jì)需求，構(gòu)建全域立體能源網(wǎng)絡(luò)。

國家《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動方案》出臺后，電動垂直起降飛行器（eVTOL，俗稱飛行汽車）已在多地開啟商業(yè)化試點(diǎn)。

現(xiàn)實(shí)場景中，杭州青山村的外賣騎手高偉持無人機(jī)執(zhí)照配送熱餐；上海奉賢310余架政務(wù)、警用無人機(jī)納入“一網(wǎng)統(tǒng)飛”平臺；重慶永川大安通用機(jī)場的全國首款“航天造”eVTOL首飛，以150公里時速、300公里續(xù)航將低空裝備推向“交通運(yùn)具”領(lǐng)域。

據(jù)測算，2025年我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)1.5萬億元，2030年有望突破2萬億元。

加油站的全國網(wǎng)點(diǎn)適合作為低空飛行器補(bǔ)給節(jié)點(diǎn)，探索在樓頂加裝停機(jī)坪與快充接口，實(shí)現(xiàn)地面車輛與低空飛行器同步補(bǔ)給。

低空飛行器的專屬“油”不僅是能源，更是信息通訊：除常規(guī)能源外，信號傳輸至關(guān)重要。

2025年2月，工信部等五部門印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)信息通信業(yè)能力建設(shè)支撐低空基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的實(shí)施意見》，明確到2027年全國低空公共航路地面移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不低于90%，研制不少于10項(xiàng)信息類標(biāo)準(zhǔn)，推動“一機(jī)一碼一號”建設(shè)。

穿越周期的關(guān)鍵在于主動拓寬能力邊界，而非固守原有業(yè)務(wù)。從燃油站到綜合能源樞紐的轉(zhuǎn)型，是能源行業(yè)順應(yīng)趨勢的主動升維——當(dāng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向多元清潔能源，補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)需同步實(shí)現(xiàn)全場景、全品類升級。

加油站的變革，是商業(yè)世界技術(shù)浪潮的縮影：燃油與渦輪時代遠(yuǎn)去，新能源與新式交通工具蓬勃發(fā)展。

03

新事物崛起，舊事物的“新活法”

加油站轉(zhuǎn)型并非個例。技術(shù)革新中，許多熟悉的行業(yè)與產(chǎn)品未被淘汰，而是以新方式延續(xù)。

曾遍布街巷的ATM機(jī)，核心功能本是存取現(xiàn)金。移動支付普及后，現(xiàn)金使用減少，但ATM機(jī)已轉(zhuǎn)型為綜合自助金融終端，除基礎(chǔ)業(yè)務(wù)外，還可開卡、辦網(wǎng)銀、購理財、打征信、繳水電費(fèi)等，非現(xiàn)金業(yè)務(wù)占比超70%。

▲ATM機(jī)

紙質(zhì)火車票因電子客票普及淡出，但12306平臺已從賣票入口變?yōu)楦采w出行全場景的服務(wù)平臺，可訂酒店、叫網(wǎng)約車、買門票、辦聯(lián)名卡等。

U盤、移動硬盤因云存儲需求下降，但廠商轉(zhuǎn)向企業(yè)級存儲、家用NAS、車載存儲、數(shù)據(jù)中心硬盤等賽道，市場規(guī)模較十年前翻倍。社?？ㄒ矎木歪t(yī)報銷工具，變?yōu)榭僧?dāng)銀行卡、乘公交、領(lǐng)養(yǎng)老金、辦政務(wù)的“民生一卡通”。

這些案例印證同一邏輯：技術(shù)革新并非淘汰傳統(tǒng)行業(yè)，而是重構(gòu)其核心價值——需不斷拓寬服務(wù)邊界。

時代變化從不提前預(yù)告，但主動適應(yīng)趨勢就能立足。未來的加油站可能沒有汽油味，可給電動車補(bǔ)能、給低空飛行器換電、給儲能設(shè)備充電，甚至處理政務(wù)、收發(fā)快遞、提供休息空間。

未來的加油站已非今日模樣，但它從未消失，只是以新方式陪伴我們。對身處時代的我們而言，變革的意義清晰：站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵，不是固定技能或賽道，而是迭代自我、適應(yīng)變化的能力。