來源：鳳凰網(wǎng)財經(jīng)《公司研究院》

3月12日，本田汽車發(fā)布2025財年（2025年4月至2026年3月）業(yè)績預告，預計經(jīng)營虧損區(qū)間為2700億至5700億日元，而此前預期為盈利5500億日元；凈利潤方面，預計凈虧損4200億至6900億日元（約合人民幣116億至247億元），此前預期則是盈利3000億日元。

同日，本田宣布取消部分美國制造電動汽車的研發(fā)及上市計劃。因重新評估電氣化戰(zhàn)略，預計產(chǎn)生的總費用和損失最高可達2.5萬億日元（約合人民幣1082億元）。

若最終業(yè)績與預估一致，這將是本田汽車上市以來首次出現(xiàn)年度虧損。

在中國市場，本田的發(fā)展同樣面臨挑戰(zhàn)。今年2月，本田中國官網(wǎng)公布的銷量僅為28780輛，同比下滑15%；今年前兩個月累計銷量86269輛，同比降幅達16%。從最新月銷量數(shù)據(jù)來看，其銷量規(guī)模正逐漸被鴻蒙智行、零跑等新勢力品牌逼近。

從全球市場來看，面對當前的不利形勢，本田除了重新評估電氣化戰(zhàn)略相關費用外，近期還有跡象表明將在產(chǎn)品投放策略上進行調(diào)整。

據(jù)日經(jīng)新聞近期報道，本田汽車最早將于今年春季在日本本土銷售中國生產(chǎn)的電動汽車，成為首家在日本市場投放中國產(chǎn)電動車的日本車企。本田計劃將2022年在中國推出的純電動汽車品牌e:N系列車型，按照日本法規(guī)標準進行適配后進口至日本市場。