記者從國鐵太原局了解到，3月14日，我國西煤東運重要通道瓦日鐵路正式啟動春季集中修施工。此次集中修時長17天，是該線路開通以來規(guī)模最大的一次施工作業(yè)，旨在全面恢復(fù)春運高負(fù)荷運輸后線路設(shè)施設(shè)備的良好狀態(tài)，為即將到來的迎峰度夏能源保供筑牢線路基礎(chǔ)。

本次集中修中，國鐵太原局投入清篩、線路搗固、道岔搗固、線路打磨等16組作業(yè)車列，組織1700余名人員組建30支施工隊伍，借助每日180分鐘列車停運的“天窗”時段，計劃完成大機清篩28.354公里、成段更換軌枕16556根、大機搗固線路169.462公里、大機搗固道岔134組、大機打磨線路242.5公里等施工任務(wù)，同時開展隧道病害整治，對信號機、接觸網(wǎng)等設(shè)備進行全方位檢修維護。

此外，集中修期間，即將開通的興保鐵路煤炭專用線也將同步推進開通前的設(shè)備整治與試驗工作，待集中修結(jié)束后正式運營，屆時將進一步提升瓦日鐵路的能源運輸能力。

瓦日鐵路西起山西呂梁興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東日照港，橫跨晉豫魯三省，與京廣、京滬、京九等七大鐵路干線相連，是我國關(guān)鍵的能源運輸通道。

原標(biāo)題：《煤外運重載通道瓦日鐵路，啟動2026年春季集中修施工》

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