麗澤航站樓預(yù)計(jì)2027年6月投入使用，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)5條軌道交通線路換乘，從這里乘坐大興機(jī)場(chǎng)線24分鐘即可直達(dá)大興機(jī)場(chǎng)。

地處西二環(huán)與西三環(huán)之間的麗澤區(qū)域，未來(lái)將建成一座集5條軌道交通換乘功能于一體的樞紐，同時(shí)它也是一座城市航站樓，旅客可從這里直接前往大興機(jī)場(chǎng)。

據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》報(bào)道，京投公司近日透露，麗澤航站樓計(jì)劃于明年6月底達(dá)到初期投用標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)將有3條地鐵線在此實(shí)現(xiàn)換乘，從麗澤到大興機(jī)場(chǎng)僅需24分鐘。

麗澤航站樓樞紐坐落于麗澤金融商務(wù)區(qū)北區(qū)，麗澤路北側(cè)、蓮花河西側(cè)，總用地面積約7.1萬(wàn)平方米，建筑規(guī)模約23.85萬(wàn)平方米。

按照規(guī)劃，該樞紐未來(lái)將匯聚11號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、大興機(jī)場(chǎng)線和麗金線這五條地鐵線路。目前，14號(hào)線和16號(hào)線已開(kāi)通并實(shí)現(xiàn)換乘。

當(dāng)前正在推進(jìn)建設(shè)的是麗澤航站樓綜合交通樞紐以及大興機(jī)場(chǎng)線北延段（草橋至麗澤商務(wù)區(qū)站）。

京投公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，樞紐項(xiàng)目目前處于地下主體結(jié)構(gòu)施工收尾階段，預(yù)計(jì)今年6月完成鋼筋骨架搭建并實(shí)現(xiàn)封頂，之后將進(jìn)入設(shè)備安裝和內(nèi)部裝修階段。

該負(fù)責(zé)人還表示，麗澤航站樓計(jì)劃2027年6月底具備初期投用條件，屆時(shí)大興機(jī)場(chǎng)線、14號(hào)線、16號(hào)線將接入樞紐，麗澤到大興機(jī)場(chǎng)的行程時(shí)間僅需24分鐘。

待未來(lái)11號(hào)線和麗金線建成通車后，這里將正式成為5條軌道交通線路交匯的綜合樞紐。

根據(jù)公示信息，航站樓樞紐共分為地下五層，麗澤航站樓主要分布在地上及地下一層至三層，將設(shè)置旅客值機(jī)和行李托運(yùn)功能。未來(lái)旅客在麗澤航站樓就能完成值機(jī)和行李托運(yùn)，“輕裝”乘坐機(jī)場(chǎng)線前往大興機(jī)場(chǎng)候機(jī)。

樞紐首層設(shè)有3個(gè)出入口。地下一層的主要接駁口位于北側(cè)，服務(wù)于出租車、網(wǎng)約車送達(dá)的旅客；同時(shí)，地下一層還設(shè)置了島式開(kāi)放旅客值機(jī)島和值機(jī)區(qū)等設(shè)施。

地下二層同樣設(shè)有值機(jī)島，主要接駁口位于西側(cè)和北側(cè)，分別服務(wù)乘坐14號(hào)線、16號(hào)線、M11號(hào)線、麗金線到達(dá)的旅客。

地下三層是大興機(jī)場(chǎng)線的旅客到達(dá)站臺(tái)和到達(dá)廳。

關(guān)于5條地鐵線路在樞紐內(nèi)的布局，大興機(jī)場(chǎng)線車站為地下兩層（局部三層）的一島一側(cè)車站，VIP站廳位于地下一層，站廳層在地下二層，站臺(tái)層在地下三層；16號(hào)線車站共3層，地下一層是14號(hào)線與16號(hào)線的公共站廳區(qū)，地下二層為14號(hào)線站臺(tái)層，地下三層為16號(hào)線站臺(tái)層。

麗金線車站與11號(hào)線車站采用錯(cuò)位疊落的設(shè)置方式，兩站一體，為地下四層島式車站。其中，地下二層是兩線的站廳層，地下三層為麗金線站臺(tái)，地下四層是11號(hào)線及麗金線的換乘廳，地下五層為11號(hào)線站臺(tái)層。

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