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近日，一位旅界老讀者向我發(fā)來數(shù)張截圖，稱自己被名為“暴走村”的戶外徒步平臺欺騙。

事情經(jīng)過并不復雜：上周末，他花費145元在暴走村小程序報名了周六的羅定八排山10公里徒步團，滿心期待與杜鵑花海的邂逅。

周六早晨7點20分前，他準時抵達廣州海珠客村地鐵B口等候出團。然而，三十多名團友在雨中苦等近一小時，大巴卻遲遲未到。團友們在群里接龍取消行程后，組織方提出的解決方案是退款加30元暴走村下次報名優(yōu)惠券。

群內(nèi)頓時炸開了鍋。許多人不僅花費了高額打車費，甚至有人從外地趕來，還浪費了整個早晨的睡眠，得到的賠償卻是下次在該公司消費的小額減免。

一位參團網(wǎng)友憤怒地表示：“這就像新能源汽車在路上起火，你卻告訴車主給他3000元優(yōu)惠券去買新車！”

不久后，他便被暴走村踢出了群。

面對團友們的不滿，暴走村又稱將賠償升級為70元代金券，但領取優(yōu)惠券的參團網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)其有效期僅一個月，紛紛表示“毫無誠意，以后不會再用暴走村，這券也沒意義”。

事后，該讀者查看與暴走村簽署的合同，發(fā)現(xiàn)合同明確規(guī)定：乙方擅自變更合同違反約定的，應退還甲方直接損失或承擔增加的旅游費用，并支付直接損失額或增加旅游費用一倍的違約金。

盡管當日下午，部分群友在反復投訴后收到70元現(xiàn)金賠償，但他認為在浪費大家諸多時間后，連合同約定的底線都未達到，因此拒收了賠款。

值得注意的是，近年來，知名戶外旅行平臺暴走村憑借低價迅速崛起，卻頗為神秘。其創(chuàng)始人僅以英文名Jack對外，從未公開中文姓名，公開可查的媒體露面也僅有一次自媒體采訪。

在那次采訪中，自稱大專學歷的Jack毫不掩飾其激進策略：進入上海市場時，同行一天線路賣180元，暴走村直接定價59元至79元，每人僅賺10到20元，旨在走量。

“頭兩個月虧了70多萬，一周最多虧12萬，計劃虧滿一年再考慮盈利。”

低價搶客背后，暴走村的獲客方式簡單粗暴。Jack透露，新城市開站前兩個月做免單活動，用戶轉發(fā)朋友圈集30個贊即可免費參加價值180元的徒步，高峰期一周裂變新增約1.5萬用戶；每進入一個新城市，先收購經(jīng)營不善的俱樂部獲取種子用戶，僅廣州就收購了15家，花費約400萬。

對于競爭對手，Jack直言：“既然參與競爭，就沒必要同情，我只想打贏?！?/p>

企查查顯示，與該讀者簽署合同的主體廣州市大拾憶旅行社有限公司，由黃宗烤持股60%、許聰霞持股40%，注冊資本50萬元，參保人數(shù)僅11人，涉及司法案件68起。

這家僅11人的旅行社，在三座城市每周發(fā)團8000人，領隊多為兼職90后，大巴外包給車隊。此次廣州八排山團的事件，便是其應對問題的“標準答案”。

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羅定八排山事件在社交媒體傳開后，不少網(wǎng)友在評論區(qū)表示早已被暴走村坑過。

小紅書上，有人報名暴走村郴州三日團，低價租來的大巴在高速上反復熄火，安全帶損壞，向領隊反映后得到“搭上去意思一下”的回復；臨近深夜12點才臨時通知，原本一天的項目僅玩3小時，導致幾名驢友第二天沒趕上車。

還有人參加暴走村徒步線路，稱領隊只顧自己走，不管后面的人是否跟上，沿途標識不清，提出異議后領隊直接對峙。

暴走村成都站也有類似微信社群截圖流出，用戶提出異議后被威脅踢出群，同一套客訴邏輯在不同城市反復上演。

問題出在哪里？

回到那次采訪，Jack描述了暴走村的競爭策略：每到一個城市，先摸清當?shù)仡^部俱樂部的成團活動及人數(shù)，然后逐一對標，價格打到對方一半以下。

“同行在哪集合，暴走村就去同一個地方，就是要纏在一起打。”

“八個人也發(fā)團，一個團虧1500元也發(fā)，目標明確：先把市場份額干到40%到50%，再考慮盈利?！?/p>

這套打法在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)被稱為“燒錢換規(guī)?！?，與十年前的低價旅游團、零負團費邏輯相似，區(qū)別在于當年靠購物店回扣補貼，如今靠風投思維和借款扛虧損。

但戶外徒步生意與網(wǎng)約車、外賣不同，非常依賴線下服務。大巴遲到無法像外賣那樣補發(fā)，三十多人淋著雨等一小時，錯過花期就得等明年，體驗損失不可逆。

當利潤被壓到每人10到20元時，任何旅行平臺的服務鏈必然緊繃。從羅定八排山的應急處理來看，司機遲到后暴走村毫無Plan B，被投訴后還想用優(yōu)惠券搪塞，最終導致小紅書上出現(xiàn)大量避雷帖。

相比之下，一些千萬級規(guī)模的同行辛苦原創(chuàng)線路、自建領隊體系，卻被這種低價搶客邏輯搞得苦不堪言。暴走村盯著別人的成團數(shù)據(jù)，以更低價格截流，正如Jack所說：“市場上有的路線我們都有，你能在別處找到的活動，我們價格更低?！?/p>

馬蜂窩、游俠客等平臺的壁壘是線路開發(fā)能力和領隊培養(yǎng)體系，主攻中高端市場；而暴走村的壁壘僅為價格。兩種模式的抗風險能力天差地別。

部分參加過暴走村行程的用戶稱，跟著色彩突兀的旗子，沿途頻繁被拉下車合影，還要忍受土味喊話和口號，體驗一次就夠了。

低價能吸引用戶第一次，但能否留住用戶，取決于他們是否愿意再來。當暴走村把價格壓到行業(yè)平均水準以下，行業(yè)好不容易積累的用戶信任也受到?jīng)_擊。

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暴走村的崛起，反映出周末徒步正從小眾愛好變?yōu)榇蟊娚罘绞健Ｄ贻p人“一周一山”打卡發(fā)朋友圈，已和周末 brunch 一樣常見，周末短線團因門檻低、決策輕、說走就走，成為增長最快的細分市場。

需求端快速增長，供給端卻仍不成熟。目前行業(yè)缺乏統(tǒng)一服務標準，戶外領隊資質、外包大巴車況要求、活動取消后的賠付流程等，全靠各家自覺。消費者遇到問題，維權路徑僅有打12345或發(fā)小紅書避雷帖，這不應是成熟行業(yè)的常態(tài)。

可以說，周末徒步團的流量已達千萬級，管理卻還停留在作坊階段。這種情況下，價格壓到59元每人、每單利潤10元，不出事時用戶覺得“真香”，一出事整個鏈條的脆弱性便暴露無遺，低價內(nèi)卷只會加速問題爆發(fā)。

暴走村創(chuàng)始人Jack接受采訪

當然，并非價格貴就一定好，但合理的利潤空間能讓公司有余力做應急預案，領隊處理突發(fā)狀況也更有底氣。這些能力和經(jīng)驗需要資金投入，是平臺的重要護城河。

社交媒體時代，口碑是最貴的資產(chǎn)，翻車案例比比皆是。對暴走村而言，Jack曾提到希望三年后實現(xiàn)年100萬人次、年利潤2000萬，但每次翻車都會在社交媒體留下“釘子”，規(guī)模越大釘子越密。

對整個行業(yè)來說，周末徒步團需要一次“成人禮”：建立服務標準、共享供應商黑名單、將應急響應流程落實到合同，而非僅寫在PPT里?？啃〖t書倒逼賠償方案升級，說明行業(yè)自律尚未及格。

回到文章開頭的讀者，他本圍繞八排山徒步安排了整個周末行程，如今全部泡湯。145元已退，70元代金券未要，一天的時間、交通成本和被打亂的計劃，損失遠不止這些。他說：“如果暴走村一開始就好好處理，哪怕誠懇道歉、專人對接損失，這事可能不會發(fā)酵。一張優(yōu)惠券省下的錢，最終變成了社交媒體風暴?！?/p>

這筆賬，暴走村遲早要算明白。

本文來自微信公眾號“旅界”，作者：theodore熙少，36氪經(jīng)授權發(fā)布。

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