小米加速布局全球市場：一周內(nèi)多位特斯拉前高管加盟，涵蓋歐洲交付與國內(nèi)制造銷售
車東西4月7日消息，據(jù)外媒報(bào)道，小米已聘請(qǐng)迪特爾·洛倫茨（Dieter Lorenz）擔(dān)任歐洲交付與物流負(fù)責(zé)人，洛倫茨此前是特斯拉中歐地區(qū)交付運(yùn)營高級(jí)經(jīng)理。
外媒報(bào)道小米已聘請(qǐng)迪特爾·洛倫茨
從洛倫茨個(gè)人社交媒體賬號(hào)的評(píng)論可知，至少還有另一位特斯拉歐洲前運(yùn)營人員也加入了小米，這顯示小米正有針對(duì)性地吸納特斯拉在歐洲的物流專業(yè)人才。
這一舉措表明，小米汽車正積極搭建歐洲運(yùn)營體系，為2027年進(jìn)軍歐洲市場做準(zhǔn)備。
與此同時(shí)，小米汽車在國內(nèi)也動(dòng)作不斷，同樣將目光投向特斯拉，幾天前就有多位特斯拉前高管相繼加盟的消息傳出。
近期加入小米汽車的前特斯拉高管信息匯總
01.深耕特斯拉六年多，曾任中歐交付運(yùn)營高級(jí)經(jīng)理
公開信息顯示，洛倫茨在德國特斯拉工作了六年多，且在運(yùn)營崗位上不斷晉升。
迪特爾·洛倫茨（圖源網(wǎng)絡(luò)）
洛倫茨于2020年初擔(dān)任運(yùn)營主管，之后升任德國運(yùn)營經(jīng)理，職責(zé)范圍逐步擴(kuò)大到德國、波蘭、捷克，最終覆蓋整個(gè)中歐地區(qū)。
2024年9月，洛倫茨出任特斯拉中歐地區(qū)交付運(yùn)營高級(jí)經(jīng)理，這是特斯拉重要的區(qū)域物流崗位之一。
洛倫茨在領(lǐng)英（LinkedIn）的離職帖子中表示，他期待在小米科技開啟新征程，擔(dān)任歐洲交付與物流負(fù)責(zé)人，迎接新挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
洛倫茨發(fā)帖宣布加入小米汽車（圖源網(wǎng)絡(luò)）
該帖子收到數(shù)十條評(píng)論，其中特斯拉前同事的留言值得關(guān)注，另一位特斯拉歐洲前運(yùn)營員工馬文·M（Marvin M.）似乎也已加入小米，他在評(píng)論中提到將與洛倫茨在小米共事。
洛倫茨發(fā)帖后的評(píng)論（圖源網(wǎng)絡(luò)）
洛倫茨的加盟并非小米在歐洲布局的孤立行為，而是整體戰(zhàn)略推進(jìn)的關(guān)鍵一步。
小米汽車于2025年9月在慕尼黑設(shè)立歐洲研發(fā)與設(shè)計(jì)中心，由前寶馬摩托車經(jīng)理魯?shù)婪颉さ咸乩锵＃≧udolf Dittrich）和前寶馬i設(shè)計(jì)主管凱·蘭格（Kai Langer）領(lǐng)導(dǎo)。
如今，小米汽車的歐洲出海計(jì)劃已從研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域擴(kuò)展到運(yùn)營領(lǐng)域，涵蓋交付物流、車輛登記和售后服務(wù)等。據(jù)悉，小米一直在積極招聘經(jīng)理、零售運(yùn)營負(fù)責(zé)人以及德國、法國、西班牙等多個(gè)歐洲市場的車輛物流專家。
小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰曾在財(cái)報(bào)會(huì)上表示，2027年將是小米汽車出海的元年。
在海外展出的小米SU7 Ultra
從小米聘請(qǐng)交付與物流負(fù)責(zé)人的動(dòng)作來看，其正認(rèn)真推進(jìn)2027年前在歐洲銷售汽車的計(jì)劃。
02.多位特斯拉前高管加盟，覆蓋銷售與制造領(lǐng)域
除了歐洲市場的人才布局，近期小米汽車在國內(nèi)也有多位特斯拉前高管加入，進(jìn)一步充實(shí)運(yùn)營和制造團(tuán)隊(duì)。
據(jù)多家媒體4月1日?qǐng)?bào)道，特斯拉中國區(qū)原總經(jīng)理孔艷雙已入職小米，將接替原小米汽車總監(jiān)李曉銳，負(fù)責(zé)汽車銷售工作。
孔艷雙（圖源網(wǎng)絡(luò)）
公開資料顯示，孔艷雙曾任特斯拉中國區(qū)域總經(jīng)理、華南大區(qū)總經(jīng)理等職，長期主導(dǎo)特斯拉中國市場的銷售體系布局與品牌推廣。
此外，消息稱與孔艷雙同期入職小米的還有一位有特斯拉背景、名為“Eason”的員工。
同日另有媒體報(bào)道，原特斯拉上海工廠生產(chǎn)制造副總裁宋鋼將入職小米汽車，據(jù)知情人士透露，宋鋼可能擔(dān)任廠長一職。
宋鋼（圖源網(wǎng)絡(luò)）
公開資料顯示，宋鋼2018年加入特斯拉，是特斯拉上海超級(jí)工廠的首位員工。曾任特斯拉（上海）有限公司上海超級(jí)工廠生產(chǎn)制造高級(jí)總監(jiān)、生產(chǎn)制造副總裁及廠長。
任職期間，宋鋼參與了上海工廠的建設(shè)，還曾赴美國參與工廠建設(shè)及業(yè)務(wù)規(guī)劃，并負(fù)責(zé)特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的建立。
2024年12月18日宋鋼從特斯拉離職，當(dāng)時(shí)就有消息稱他將加入小米汽車，不過幾天后他入職了遠(yuǎn)景能源，擔(dān)任集成供應(yīng)鏈高級(jí)副總裁。
在制造領(lǐng)域，另一家媒體報(bào)道稱，原特斯拉焊裝車間生產(chǎn)負(fù)責(zé)人尤海龍也可能已入職小米汽車。
03.結(jié)語：小米吸納特斯拉制造與銷售人才，完善全鏈條能力
從海外布局來看，小米聘請(qǐng)前特斯拉中歐交付運(yùn)營經(jīng)理是明智之舉，進(jìn)入新市場需要熟悉不同法規(guī)和登記流程、能將汽車從港口運(yùn)送到多個(gè)國家的專業(yè)人才。
在國內(nèi)，孔艷雙、宋鋼等特斯拉前核心高管加入小米汽車的運(yùn)營與生產(chǎn)端，助力小米進(jìn)一步完善研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流的全鏈條能力。
隨著核心人才的增加和運(yùn)營體系的完善，小米汽車未來在全球新能源市場的競爭力有望進(jìn)一步提升。
本文來自微信公眾號(hào)“車東西”，作者：張睿，編輯：志豪，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
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