4月24日，青島市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了膠州灣第二海底隧道市北端接線(xiàn)工程方案批前公示，該項(xiàng)目地處市北區(qū)環(huán)灣路、杭鞍高架與杭州支路區(qū)域。

作為青島高快速路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵構(gòu)成，膠州灣第二隧道對(duì)強(qiáng)化膠州灣東西兩岸交通聯(lián)系、優(yōu)化城市空間布局意義重大。此次公示的市北端接線(xiàn)工程將建設(shè)一座T型互通式立交，實(shí)現(xiàn)隧道主線(xiàn)與杭鞍高架、新冠高架及環(huán)灣路的快速交通銜接，同時(shí)預(yù)留與溫州路-重慶路的銜接條件。

公示信息顯示，該項(xiàng)目主路全長(zhǎng)約1.06公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里；各匝道總長(zhǎng)度約2.54公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為50至60公里。

此次規(guī)劃方案的公示，標(biāo)志著項(xiàng)目地面關(guān)鍵樞紐段即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

據(jù)了解，膠州灣第二隧道是當(dāng)前世界在建規(guī)模最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的海底道路隧道，項(xiàng)目總長(zhǎng)17.48公里，其中海域段長(zhǎng)9.95公里。工程由兩條主線(xiàn)隧道和一條中間服務(wù)隧道組成，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，兼具客運(yùn)與貨運(yùn)車(chē)輛跨海通行功能。

待隧道建成通車(chē)后，青島將正式進(jìn)入“雙隧時(shí)代”。屆時(shí)，青島市區(qū)與黃島之間從南到北將通過(guò)膠州灣隧道、膠州灣第二隧道、跨海大橋及環(huán)灣高速緊密相連，這對(duì)緩解跨灣交通壓力、推動(dòng)“青黃同城”及環(huán)膠州灣一體化發(fā)展，助力現(xiàn)代海洋中心城市建設(shè)和對(duì)外開(kāi)放橋頭堡打造具有重大戰(zhàn)略意義。

原標(biāo)題：《膠州灣第二隧道項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展！》

閱讀原文