飲品品牌正密集布局地鐵站。

近期，庫迪在北京地鐵15號線望京東站開設(shè)新店，瑞幸宣布2026年將在蘇州地鐵落地不少于30家門店。

與此同時，蜜雪冰城、Manner、比星咖啡、Tims天好咖啡等品牌也在加速搶占地鐵點位。

數(shù)據(jù)顯示，部分地鐵咖啡店早高峰半小時訂單量可達(dá)兩百杯。

隨著價格戰(zhàn)逐漸降溫，點位是否成為飲品行業(yè)新的競爭戰(zhàn)場？

三年布局200家

瑞幸蜜雪冰城等品牌齊聚地鐵

在鄭州東區(qū)上班的林曉最近發(fā)現(xiàn)，早上買咖啡變得更便捷了。

她走出地鐵5號線金水東路站閘機(jī)，出口對面就有一家新開的瑞幸。她在地鐵上提前下單的咖啡已備好，取了就能直接離開。

此前，她需先出站，穿過馬路到對面商場附近才能拿到咖啡，整個過程至少多花十分鐘。

有類似體驗的人越來越多。

通勤時“順手帶一杯咖啡或一份早餐”成了不少上班族的日常。2026年開年以來，咖啡品牌扎堆入駐地鐵站的現(xiàn)象尤為突出。

1月30日，瑞幸與蘇州地鐵簽約戰(zhàn)略合作，計劃年內(nèi)落地不少于30家地鐵門店；此前，瑞幸與天津軌道交通達(dá)成合作意向，未來三年將在天津地鐵沿線布局約200家門店。

1月31日，庫迪北京地鐵15號線望京東站店開業(yè)，推出咖啡搭配早餐的“通勤能量套餐”，乘客從出站到取餐全程不超3分鐘。

此外，Manner、比星咖啡、Tims天好咖啡等品牌也在各地地鐵站加速布局。

社交平臺上，網(wǎng)友紛紛表示“終于有人關(guān)注上班族的早餐和咖啡了”“通勤人的補(bǔ)給站”“太方便了，地鐵站該多開這類店”。

值得注意的是，不僅咖啡品牌，蜜雪冰城、書亦燒仙草、卡旺卡等奶茶店也已進(jìn)駐鄭州、合肥、濟(jì)南、貴陽等城市的核心交通站點，共同爭奪通勤人流。

品牌為何集中涌入地鐵站？地鐵店鋪的經(jīng)營狀況到底如何？

半小時售出200杯

地鐵店鋪生意有多火爆？

品牌扎堆布局地鐵賽道，核心原因是看中了地鐵蘊(yùn)含的巨大消費潛力。

“選址的本質(zhì)是選人，而地鐵里的人每天會按時自動聚集?！币晃恍袠I(yè)觀察者表示。

實際運營數(shù)據(jù)證實了這一點。以瑞幸廣州地鐵陳家祠站店為例，工作日早高峰半小時訂單量常突破兩百杯。

北京國貿(mào)地鐵站的瑞幸快取店緊鄰主通道，采用“無座、快取”模式，乘客到站即可取餐，效率極高。

“客流一波接一波，都是趕時間的上班族。”一位店員稱，“最忙的是早上兩小時，機(jī)器幾乎不停?！?/p>

通勤剛需帶來的消費爆發(fā)力在多地得到驗證。

據(jù)《人民日報》報道，2024年成都地鐵地下咖啡商鋪全年售出咖啡50萬杯，按每杯400毫升計算，僅此一地一年消耗約200噸咖啡。

更關(guān)鍵的是，地鐵通勤客群以25至40歲白領(lǐng)為主，他們消費能力強(qiáng)、接受新事物快，且習(xí)慣“即時滿足”。

一杯咖啡、一份早餐或零食都能轉(zhuǎn)化為高頻復(fù)購。

“我現(xiàn)在習(xí)慣在到公司前一站手機(jī)下單，走到站臺時咖啡正好做好?！币晃幌M者分享道。

這種無縫銜接的便利讓“順手帶走一杯”成為日常，推動更多品牌圍繞通勤動線進(jìn)行“精準(zhǔn)服務(wù)”。

價格戰(zhàn)降溫

點位成新競爭焦點

近期，瑞幸、庫迪“9.9元咖啡”逐漸退出市場，“便利性”的價值進(jìn)一步凸顯。尤其在通勤這類高頻剛需場景中，便利性甚至比價格更能影響消費決策。

“早上趕地鐵又遇冷天，沒人會為省幾塊錢多繞幾百米去不熟悉的店?！币晃恍袠I(yè)人士說。

過去幾年，瑞幸、庫迪等頭部品牌已通過高密度布點占據(jù)許多高流量點位。如今品牌扎堆進(jìn)駐地鐵，本質(zhì)是在搶占城市消費的“毛細(xì)血管”——

這種滲透不僅重塑消費習(xí)慣，也讓品牌在日常場景中的“能見度”越來越高。

比如，蜜雪冰城近期在鄭州市花園路與農(nóng)業(yè)路交叉口的BRT站點開新店，將平價奶茶直接送到通勤動線。

Tims天好咖啡在2026年最新加盟政策中，將機(jī)場、高鐵站、高速服務(wù)區(qū)、高校校園、大型醫(yī)院、封閉型5A景區(qū)等人流集中、客源穩(wěn)定的場景列為優(yōu)先選址方向。

品牌扎堆進(jìn)地鐵，也反映出傳統(tǒng)選址競爭趨于白熱化。

窄門餐眼數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月，全國茶飲門店近40萬家，咖啡門店超22萬家。

目前不少城市核心商圈與成熟社區(qū)的優(yōu)質(zhì)鋪位飽和，租金高，甚至出現(xiàn)“一條街五家店”的激烈競爭。

相比之下，地鐵商業(yè)空間有限，競爭尚未全面爆發(fā)，租金更可控，成為品牌避開紅海的新選擇。

有行業(yè)人士指出，“在地鐵站開店，不影響做外賣，還能覆蓋周邊社區(qū)和寫字樓人群。”

鎖定“順路經(jīng)濟(jì)”

品牌對“便利”的理解升級

瑞幸、蜜雪冰城等品牌集體進(jìn)駐地鐵站，背后是品牌在傳統(tǒng)商圈內(nèi)卷下，對高效、穩(wěn)定且性價比更高的流量入口的戰(zhàn)略性搶占。

有觀察者指出，地鐵的核心價值不僅是客流量大，更在于客流規(guī)律且集中?！跋啾壬虉?、街邊店等傳統(tǒng)選址，地鐵站這種‘必經(jīng)之地’為品牌創(chuàng)造了穩(wěn)定自然的觸達(dá)場景?！?/p>

“上班族每日經(jīng)過，順手買咖啡或帶早餐已成習(xí)慣。”一位品牌負(fù)責(zé)人說，這天然具備比街邊店、商場店更強(qiáng)的復(fù)購優(yōu)勢。

此外，政策層面也在為地鐵商業(yè)提供支持。比如天津已將地鐵商業(yè)納入《天津市消費空間提質(zhì)方案》，支持在付費區(qū)、非付費區(qū)引入便利店、茶咖、烘焙等便民業(yè)態(tài)，目前部分站點商鋪出租率接近100%。

從校園、醫(yī)院、景區(qū)等特定場景，到地鐵、高鐵、機(jī)場等交通樞紐，飲品品牌正不斷突破傳統(tǒng)選址邊界，主動滲透曾被忽略的“流量縫隙”。

這種變化不僅是點位的延伸，更是品牌對“便利”的理解深化——從地理可達(dá)演進(jìn)為動線上的無縫銜接。

商業(yè)演進(jìn)始終朝著更貼近人的方向。跟隨消費者日常軌跡，將便利做到極致，是飲品生意的底層邏輯。

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