本文來自微信公眾號：懶熊體育，作者：喬峰，原文標(biāo)題：《F1上海站觀察：精進再精進｜前線》

“F1的地位，和以前已經(jīng)完全不同了。”

連續(xù)數(shù)日參與商務(wù)活動后，中國首位F1車手周冠宇于3月12日周四下午的F1圍場內(nèi)，再次接受懶熊體育采訪。2026賽季，他加盟凱迪拉克成為新軍儲備車手，“角色和去年類似，但能把經(jīng)驗分享給剛組建的車隊，這是最大區(qū)別。”

時隔一年重返上海，周冠宇迎來新身份，F(xiàn)1也有諸多變化：FIA全新技術(shù)規(guī)則落地，混動系統(tǒng)與空氣動力學(xué)核心調(diào)整，新車隊亮相……除賽事規(guī)則、競爭格局等討論外，F(xiàn)1中國站正經(jīng)歷“品牌煥新”——周冠宇仍是焦點，但賽事、車隊、商業(yè)、產(chǎn)業(yè)等更廣維度的敘事，正豐富這個世界級IP的中國故事。去年作為法拉利儲備車手時，周冠宇在車手巡游環(huán)節(jié)有單獨參與特權(quán)，今年則未直接現(xiàn)身。

3月15日下午4時許，2026賽季F1中國大獎賽正賽落幕。19歲202天的安東內(nèi)利以桿位奪冠，成為F1最年輕桿位奪冠車手，與拉塞爾助梅奔一二帶回；漢密爾頓獲第三，拿下法拉利生涯首個領(lǐng)獎臺。

懶熊體育再次親臨前線，帶來三點觀察。

當(dāng)賽事不局限于賽道內(nèi)

體育賽事常以哨音或鈴聲開啟，但F1不愿被局限在賽道中。澳大利亞站吸引超48萬觀眾刷新紀(jì)錄，中國站希望延續(xù)熱度。

近年，周冠宇崛起、F1紀(jì)錄片熱播、2025年電影《F1：狂飆飛車》（票房超4.49億）等推動F1中國車迷增長，官方數(shù)據(jù)顯示車迷超2億，47%為女性，31%年齡在35歲以下。龐大群體分化出多元受眾，部分車迷將F1視為“追星節(jié)目”，傳播偶像熱梗，許力雙便是其中之一。

2月9日凌晨6點，墨爾本飛上海的首班航班落地，“F1節(jié)奏”喚醒城市。許力雙提前半月規(guī)劃行程：周一接機周冠宇、樂扣等車手，周二周三參加品牌活動，“第一次機場蹲車手，想拿拉塞爾簽名，他是今年熱門?！?/p>

類似車迷不在少數(shù)。2026年，更多人將接機、品牌活動納入觀賽計劃。剛“入坑”的張澤在浦東機場拿到周冠宇、賽恩斯簽名合影，“去年看了F1電影，決定來現(xiàn)場。”

電影是F1全球擴張的縮影——《極速求生》紀(jì)錄片、社交熱梗、明星打卡等，都成了破圈媒介。F1學(xué)院外卡車手師煒（“鐵豆”）透露：“去年上海網(wǎng)絡(luò)直播女性觀眾占比超60%，越來越多年輕人通過多元方式關(guān)注這項與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的運動，我們正見證產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/p>

▲師煒連續(xù)第二年以F1學(xué)院外卡車手身份參賽。

為追車手，許力雙加入5個粉絲群獲取行程信息，“小紅書群周一幾十人，周三就滿500人?！彼媱澰谖靼?、局門路參加品牌活動。

懶熊體育在品牌活動現(xiàn)場見到代表性粉絲。3月11日阿迪達斯“競速實驗場”活動中，拉塞爾粉絲五點排隊，頭戴賽車帽、手持周邊，“拉塞爾寵粉，希望拿簽名?！崩麪栕罱K獲沖刺賽冠軍、正賽亞軍。

粉絲應(yīng)援延伸至比賽日。3月14日沖刺賽與排位賽期間，主看臺上車手粉絲方陣應(yīng)援，漢密爾頓粉絲統(tǒng)一法拉利裝扮，舉巨大TIFO；名氣較小的車手也有成型應(yīng)援文化。師煒認(rèn)為，這些行為切實提升F1熱度，折射中國車迷獨特增長路徑。

F1在中國多了志同道合的伙伴

接近F1的資深媒體人稱：“今年F1對上海站要求更高，希望整座城市都有F1氛圍，而非僅地標(biāo)和嘉定?！鄙虾Ｔ诜諊嘤稀跋麓罅狻?。

賽前汽車文化深度打造升級，第三屆格子旗嘉年華首次“多點串聯(lián)”，聯(lián)動徐匯西岸夢中心、嘉定上賽場等四大地標(biāo)，打造全域賽車體驗。

官方搭臺下，車隊與贊助商共同推動城市F1基因建設(shè)。TGR哈斯車隊在上海CAGES凱吉思舉辦車迷見面會，工作人員稱這是領(lǐng)隊小松禮雄的想法，“回饋中國粉絲”。小松禮雄表示：“中國是亞洲F1發(fā)展最快市場，希望助力本土賽車文化，用貼合中國觀眾的方式講哈斯故事。”

贊助商也借F1講新品牌故事。2026年，CLEAR清揚與紅牛車隊達成合作，成為首個官方頭發(fā)護理伙伴，上海站期間在北外灘打造沉浸式空間，展出倫敦空運的紅牛RB22賽車。品牌負(fù)責(zé)人稱，此前已與KPL、王楚欽、C羅等合作。

▲圖片由CLEAR清揚提供。

主看臺后的粉絲互動區(qū)，新中國品牌亮相。淘寶閃購、途虎養(yǎng)車成為2026 F1中國大獎賽尊耀合作伙伴，前者邀請騎士代表觀賽，后者設(shè)快閃空間。

主辦方久事體育今年推進資產(chǎn)置換，剝離傳統(tǒng)業(yè)務(wù)注入文體旅游資產(chǎn)，F(xiàn)1中國大獎賽、上賽場等有望打包上市，未來將聚焦文體旅融合。久事集團透露，F(xiàn)IA年度頒獎典禮首次落戶上海，于2026年12月12日舉辦。

F1官方、車隊、贊助商、上海主辦機構(gòu)等多方力量，共同推動F1文化傳播與聲量提升。

F1與中國玩家，互相抓住每一次機會

3月13日比賽日起，身著車隊周邊的人流涌向賽車場，“圍場和看臺觀眾比往年更多”。數(shù)據(jù)顯示，本屆賽事三天預(yù)計觀賽23萬人次，境外觀眾占14%，外省市占74%，較去年提升。

賽事經(jīng)濟潛力爆發(fā)：上賽場E看臺升級為永久看臺，可容納5000人；門票類型豐富，價格330元至42800元不等，全部售罄。套票附帶官方禮包、大巴接送、嘉年華快通券等權(quán)益，2025年嘉定“F1票根聯(lián)動”13家企業(yè)銷售額1.12億元，今年有望突破。

觀賽人數(shù)與商業(yè)表現(xiàn)提升，給F1和中國市場注入信心。中國站續(xù)約至2030年，F(xiàn)1主席多梅尼卡利曾稱上海是“F1賽歷核心”。2025年F1年收入38.7億美元，同比增14%，贊助收入占核心業(yè)務(wù)超20%，2026年贊助總投入預(yù)計破30億美元，博彩品牌Betway成為首個官方博彩合作伙伴。

中國力量也更關(guān)注F1。彭博社報道，比亞迪正研究入局F1，考慮收購現(xiàn)有車隊或組建新車隊，優(yōu)先前者。作為全球最大電動車制造商之一，比亞迪2025年純電銷量超特斯拉，海外銷量破100萬輛。

F1是否迎來中國車隊尚待探索，眼下需應(yīng)對運營危機：受中東局勢影響，巴林、沙特大獎賽取消，四月無替代賽事。危機中也有機遇，中國市場從業(yè)者等待機會。周冠宇表示：“不在場上時更好學(xué)習(xí)，用最好狀態(tài)準(zhǔn)備回歸?！?/p>

車迷們期待周冠宇回歸，也期待走過22年的中國賽，能在高速增長的市場中，讓F1跑出新高。