北京地鐵三條線路傳來(lái)新動(dòng)態(tài)：R4線一期北段、12號(hào)線剩余段、亦莊線至5號(hào)線10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線正推進(jìn)前期工作。

北京地鐵再添新消息，此次涉及三條線路，分別是R4線一期北段、12號(hào)線剩余段以及亦莊線至5號(hào)線、10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線。

北京市公共資源交易服務(wù)平臺(tái)近期發(fā)布招標(biāo)公告，其一為12號(hào)線（東壩北街站及站前站后區(qū)間）與R4線一期北段工程的建設(shè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)咨詢服務(wù)，其二是亦莊線至5號(hào)線、10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線工程施工臨電勘察設(shè)計(jì)。

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先來(lái)看R4線一期北段，此前我們?cè)峒?，這條去年就被列入開(kāi)工計(jì)劃的線路，和19號(hào)線二期北延及支線一樣，去年未能如期開(kāi)工。不過(guò)19號(hào)線二期北延及支線在今年春節(jié)后已開(kāi)工，R4線一期北段目前正積極開(kāi)展前期準(zhǔn)備工作。

依據(jù)此前公示的規(guī)劃方案，該線路南起管莊路西口站，北至燕京橋站，全長(zhǎng)約21.3公里，共設(shè)5座車站，分別是管莊路西口站、3號(hào)航站樓站、中德產(chǎn)業(yè)園站、臨河站、燕京橋站。

12號(hào)線和之前的3號(hào)線類似，雖在2024年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，但采用分段運(yùn)行方式，開(kāi)通的是四季青橋站至東壩北站這一段。而按照12號(hào)線的規(guī)劃，從東壩北站向東還有一站，即東壩北街站，接下來(lái)要建設(shè)的正是這一小段。

據(jù)了解，建設(shè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)咨詢是由專業(yè)機(jī)構(gòu)或?qū)＜覉F(tuán)隊(duì)，針對(duì)建筑工程項(xiàng)目施工全過(guò)程中可能存在的各類安全風(fēng)險(xiǎn)，提供系統(tǒng)性識(shí)別、評(píng)估、控制及管理建議的專業(yè)服務(wù)，其核心目標(biāo)是預(yù)防事故發(fā)生，這也是工程開(kāi)工前的必要前期工作。

此次招標(biāo)的是12號(hào)線東壩北街站及站前站后區(qū)間，以及R4線一期北段全線的施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢總體服務(wù)。

實(shí)際上12號(hào)線已進(jìn)入正式施工準(zhǔn)備期，部分施工圍擋已豎立，有望很快進(jìn)入實(shí)質(zhì)開(kāi)工階段。

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至于亦莊線至5號(hào)線、10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線，已即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)工建設(shè)階段。

此次招標(biāo)的是施工臨電勘察設(shè)計(jì)，也就是施工中所需的臨時(shí)用電勘察設(shè)計(jì)，這也是開(kāi)工前的最后準(zhǔn)備工作之一。

亦莊線至5號(hào)線、10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線工程屬于既有線網(wǎng)改造提升工程，改造線路南起亦莊線肖村站，北至5號(hào)線宋家莊站，總長(zhǎng)約2.7公里。

該工程建成后，亦莊線和5號(hào)線將實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，每天宋家莊站約7.1萬(wàn)人次乘客無(wú)需再換乘。

除改造線路外，此工程還將對(duì)亦莊線宋家莊站進(jìn)行改造，優(yōu)化與10號(hào)線的換乘條件。據(jù)悉，原先亦莊線、5號(hào)線、10號(hào)線在宋家莊站為三線“T”形換乘，改造后將調(diào)整為兩線，換乘格局變?yōu)椤捌叫小睋Q乘，可縮短約100米換乘距離，每天將有6.5萬(wàn)人次乘客從中受益。

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