誰離消費者更近一步，誰就多一分市場勝算。

清晨7點，街邊的咖啡店還未蘇醒，地鐵站內(nèi)的咖啡店已開啟接單模式。

在北京國貿(mào)地鐵站廳，一家瑞幸門店正處于早高峰的忙碌狀態(tài)。一位剛出閘機的乘客轉(zhuǎn)身來到柜臺，順手取走提前點好的美式咖啡，隨即融入出站人流，整個過程不到一分鐘。

地鐵里的順路經(jīng)濟之咖啡 攝影 王紫薇

當街頭、學校周邊、寫字樓等傳統(tǒng)高流量區(qū)域被咖啡店“占領”后，咖啡品牌們將目光投向了“地下”的流量洼地。近期，庫迪在北京地鐵15號線望京東站開設新店，瑞幸宣布2026年將在蘇州地鐵落地不少于30家門店。蜜雪冰城、Manner、Tims天好咖啡等品牌也在加速布局地鐵點位。

地鐵作為人流量密集的交通樞紐，已成為咖啡品牌競爭的新必爭之地。

閘機口開店成趨勢，咖啡品牌瞄準地鐵流量

“地鐵站里的咖啡主打方便快捷?！背Ｔ诘罔F咖啡店消費的圈圈告訴記者，提前點單后下地鐵就能取餐，比出地鐵后在寫字樓負一層點單再等電梯更省時間，對早高峰趕打卡的上班族來說，能節(jié)省2分鐘就意味著更早到崗。

1月30日，瑞幸與蘇州地鐵簽約，計劃年內(nèi)落地不少于30家地鐵門店；此前，瑞幸還與天津軌道交通達成合作，未來三年將在天津地鐵沿線布局約200家門店。

1月31日，庫迪位于北京地鐵15號線望京東站的店鋪開業(yè)，推出“通勤能量套餐”，消費者從出站到取餐全程不超3分鐘。

Manner、Tims天好咖啡等品牌也在加速地鐵布局。除咖啡品牌外，蜜雪冰城、書亦燒仙草、卡旺卡等奶茶品牌也已在鄭州、貴陽、合肥、濟南等城市的核心地鐵站點設店。

地鐵里的順路經(jīng)濟之甜點

2021年7月，京東、羅森等便利店重返北京地鐵時還被視為“謹慎探索”，僅四年時間，地鐵商業(yè)版圖已發(fā)生巨變。據(jù)北京日報2025年10月31日報道，北京地鐵已布設多個商業(yè)便民服務項目，2025年前三季度累計服務乘客1747.1萬人次，同日北京1號線國貿(mào)站出站閘機旁的首家地鐵咖啡店正式運營，未來咖啡館或成為地鐵便民服務的新主角。

咖啡品牌集體布局地鐵并非偶然。經(jīng)過幾年擴張，中國頭部咖啡品牌門店規(guī)模多已突破萬家，一二線城市的購物中心、核心寫字樓等黃金點位已被瓜分，品牌需尋找新的增量空間。

“咖啡對通勤白領是強剛需、高頻次、重時效品類，與地鐵早高峰人群高度契合，把店開進地鐵站能精準匹配需求場景?！币晃恍孪M分析人士表示。

公開數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年北京地鐵日均客運量超1100萬人次，交通樞紐客流穩(wěn)定且人群更聚焦上班族。瑞幸廣州地鐵陳家祠站店工作日早高峰半小時訂單常破200杯。

該分析人士還指出，存量競爭中，在流量高地占位是重要策略。地鐵店通常10平米左右，契合連鎖咖啡品牌“線上下單、到店自提”的快取模式，且門店本身就是高頻曝光的實體廣告，通勤族每日兩次路過的強制視覺效果，廣告效應或大于單店銷售額。

交通樞紐開店升溫，“順路經(jīng)濟”成新風口

不僅地鐵，咖啡奶茶品牌正全面進軍各類交通樞紐。Tims天好咖啡2026年加盟政策將機場、高鐵站列為優(yōu)先選址方向；霸王茶姬、上山喝茶等品牌春節(jié)期間機場店業(yè)績亮眼。

今年春節(jié)，霸王茶姬景區(qū)、高速服務區(qū)及交通樞紐門店銷量較節(jié)前增長超200%；上山喝茶昆明長水機場店連續(xù)3天單日實收超10萬元，云南、上海、深圳熱門門店排隊時長超2小時。

多地也出臺政策支持，如武漢2024年對入駐武漢站、武昌站等交通樞紐的咖啡茶飲門店提供最高10萬元資金支持，推動品牌布局。

不過，與機場、高鐵站“高客單價、禮品屬性”不同，地鐵商業(yè)邏輯特殊且挑戰(zhàn)具體。

地鐵里的順路經(jīng)濟之悠選

地鐵商業(yè)存在潮汐效應，早晚高峰人流密集，平峰期人流稀少，考驗門店運營調(diào)度；地鐵店需嚴格配合地鐵運營時間，假期普通門店流量暴漲時，地鐵店人流不會明顯增加，需合理管理營收預期；此外，地鐵內(nèi)禁止飲食的規(guī)定也對運營管理提出要求。

對品牌而言，地鐵店或許不是暴利金礦，但卻是維持品牌曝光、爭奪用戶心智的戰(zhàn)略高地。在流量紅利見頂?shù)漠斚拢l離消費者更近，誰就多一分市場勝算。

本文來自微信公眾號“消費物語”，作者：每經(jīng)記者，36氪經(jīng)授權發(fā)布。

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