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“手搓”國(guó)漫會(huì)被AI漫劇淘汰嗎?

本文來自微信公眾號(hào): AKA桃叨叨 ,作者:AKA桃叨叨2026年Seedance2.0問世,AI漫劇快速發(fā)展,傳統(tǒng)動(dòng)漫的生存空間是否被擠壓?這種說法只對(duì)了一半。AI漫劇面向的是泛二次元大眾群體,而在
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平陸運(yùn)河:打通西南發(fā)展的關(guān)鍵脈絡(luò)

本文來自微信公眾號(hào):江寧知府,作者:印閑生,題圖來自:視覺中國(guó)過去數(shù)十年間,我國(guó)在公路、鐵路、航空與港口建設(shè)領(lǐng)域投入巨大,唯獨(dú)運(yùn)河建設(shè)相對(duì)滯后,直到2022年8月平陸運(yùn)河項(xiàng)目正式啟動(dòng),這一局面才得以改
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增換購市場(chǎng)格局重塑:自主品牌引領(lǐng)存量競(jìng)爭(zhēng),內(nèi)循環(huán)成核心戰(zhàn)場(chǎng)

回望2026年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),最深刻的變革并非某款新車的爆紅,而是行業(yè)底層邏輯的徹底轉(zhuǎn)變——新能源滲透率突破60%,中國(guó)品牌乘用車市占率連續(xù)18個(gè)月保持50%以上,合資品牌份額持續(xù)收縮,傳統(tǒng)豪華品牌的
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山姆為何引發(fā)“摸河”爭(zhēng)議?

能否“摸著山姆過河”?2021年國(guó)慶過后,老牌商超家樂福在上海的首家會(huì)員店正式開業(yè)。彼時(shí),家樂福中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)已被蘇寧收購,雖有法國(guó)品牌背景,實(shí)際運(yùn)營(yíng)已本土化。作為最早進(jìn)入中國(guó)的國(guó)際商超之一,家樂福199
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《黑神話》之后誰主沉?。?026中國(guó)游戲業(yè)的3A困境與AI破局

《黑神話》的繼任者,或許并非耗時(shí)五年打磨的傳統(tǒng)“孤勇者”,而是兼具頂尖視覺呈現(xiàn)與AI動(dòng)態(tài)核心的全新游戲形態(tài)。2026年第一季度,中國(guó)游戲圈的氛圍充滿了奇妙的“割裂感”。一邊是資本與情懷的持續(xù)熱潮。隨著
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老干媽份額下滑、新勢(shì)力崛起:中式調(diào)味醬進(jìn)入多元競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代?

本文來自微信公眾號(hào):調(diào)料家,作者:調(diào)料人都在關(guān)注的,編輯:發(fā)?,原文標(biāo)題:《觀察|老干媽“失血”、新勢(shì)力“補(bǔ)位”:中式調(diào)味醬進(jìn)入“后霸主時(shí)代”?》調(diào)味醬市場(chǎng)格局將生變?2025年第四季度調(diào)味品市場(chǎng)復(fù)盤
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手機(jī)漲價(jià)潮來襲,普通消費(fèi)者無需恐慌

手機(jī)行業(yè)新一輪漲價(jià)潮已然開啟,令人意外的是,率先啟動(dòng)調(diào)價(jià)的并非主打性價(jià)比的品牌,也不是聚集高端旗艦的蘋果、華為,而是在線下市場(chǎng)份額名列前茅的OPPO與vivo。目前,這兩大品牌已有部分機(jī)型完成價(jià)格調(diào)整
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一人公司OPC:教育行業(yè)“超級(jí)個(gè)體”時(shí)代已至?

本文來自微信公眾號(hào):桃李財(cái)經(jīng),作者:桃李編委會(huì)3月初的珠?!澳?shù)空間”,人頭攢動(dòng)。一場(chǎng)特殊的“領(lǐng)證”儀式正在舉行——世晟科技、碼上未來等四家企業(yè),從珠海市香洲區(qū)官員手中接過了首批OPC營(yíng)業(yè)執(zhí)照。與傳統(tǒng)
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別讓免費(fèi)AI束縛公益的未來

本文來自微信公眾號(hào):斯坦福社會(huì)創(chuàng)新評(píng)論,作者:SSIR中文版,原文標(biāo)題:《別讓免費(fèi)AI,困住公益的未來》 過去幾年,人工智能的可及性高得超乎想象。非營(yíng)利組織、學(xué)校、公共機(jī)構(gòu)和社會(huì)企業(yè),只需極低甚至零
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AI時(shí)代,騰訊或已找到自身舒適區(qū)

本文來自微信公眾號(hào):詩翰,作者:盧詩翰的贊賞小號(hào) 今天要分享的是一篇不太正經(jīng)的預(yù)言類內(nèi)容,供大家參考。 近期騰訊發(fā)布了2025年財(cái)報(bào),客觀而言,作為一家上市企業(yè),能維持持續(xù)可觀的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),AI賦能方
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都市中女的電驢自由:不被定義的出行與生活

本文來自微信公眾號(hào):三聯(lián)生活實(shí)驗(yàn)室,作者:tweety如今,買車不再是彰顯體面的剛需,反而成了現(xiàn)金流上的負(fù)擔(dān),甚至是壓垮中產(chǎn)的隱形壓力。曾有年輕人熱衷買“八手豪車”,以為手握方向盤就能掌控世界,結(jié)果卻
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網(wǎng)易外包清退傳聞背后:AI浪潮下的行業(yè)震蕩與個(gè)體焦慮

1林淼在17號(hào)晚上從同事轉(zhuǎn)發(fā)的聊天記錄中得知“網(wǎng)易將大規(guī)模清退外包員工”的消息,內(nèi)容提到“4月清退30%外編,5月全裁”。另有網(wǎng)傳截圖稱裁員導(dǎo)火索是公司內(nèi)部跑通“策劃提需求,AI寫代碼、做美術(shù)、做測(cè)試
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車企集體布局增程賽道后 技術(shù)路線之爭(zhēng)轉(zhuǎn)向體驗(yàn)較量

最終的技術(shù)優(yōu)劣與選擇,應(yīng)交由用戶來決定。關(guān)于增程技術(shù)路線的爭(zhēng)論,在互聯(lián)網(wǎng)上從未真正停止。近期,這場(chǎng)討論再度升溫,背后是一眾車企巨頭集體躬身入局增程賽道,讓輿論焦點(diǎn)重新聚焦于此。上汽大眾將EA211發(fā)動(dòng)
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從千問技術(shù)負(fù)責(zé)人離職看頂尖技術(shù)人才管理:核心在于“生態(tài)培育”而非“管控約束”

本文來源:微信公眾號(hào)“復(fù)旦管院”,編輯:王菲妮,責(zé)編:黎舒婭,作者:劉圣明,原標(biāo)題:《從千問技術(shù)負(fù)責(zé)人出走看技術(shù)人才管理:頂尖人才“不是管出來的” | 智能涌見》人類社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程,本質(zhì)上是技術(shù)革命推
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AI浪潮下的影視圈:99%從業(yè)者的轉(zhuǎn)型與迷茫

穿新鞋,走老路。當(dāng)碳奸,做短線。Seedance2.0發(fā)布后,今年影視圈春招的“金三”不再亮眼。以往為保級(jí)常年掛著“僵尸崗”的影視公司,如今連這類崗位都撤下了。轉(zhuǎn)機(jī)在于,若在招聘檢索中加上“AI”前綴
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算力板塊再掀漲停潮 多只十倍股創(chuàng)歷史新高

AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)清晰明確。算力板塊強(qiáng)勢(shì)拉升 多只個(gè)股成十倍牛股3月19日上午,算力板塊延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。截至午間收盤,銅牛信息收獲“20cm”漲停,利通電子、蓮花控股、美利云等個(gè)股也紛紛漲停,宏景科技漲幅

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